2024高难度沟通读后感3篇

我们听了一场关于“高难度沟通读后感”的演讲让我们思考了很多。书读的越多，我们才能成为灵魂丰富的人，当我读完了作者写的作品，里面的剧情真的精彩绝伦。 读后感可以帮助我们更加深入地了解自己的文化和历史背景。经过阅读本页你的认识会更加全面！

高难度沟通读后感(篇1)

完成了上一次高铁审计的整改评估，开始解度沟通的难点。说到幸福，今明两年最大的目标就是沟通和演讲，所以被这本书的书名所吸引。

刚刚读完，可以说很感动。但我仍然不能把工具应用到我与父亲的关系和我们家庭的内在弊病中，因为在这本书中倡导的沟通方法更重要的基础是开放的思考和爱。高难度沟通首先要识别和排除不容沟通的问题。

在共同的愿景和矛盾发生变化后，可能会有沟通的基础。

沟通中出现僵局是经常遇到的情况。既然人的行为趋向于趋利避害，为什么？达成僵局有时却是想要的结果呢？

僵局能奖励给你一些诱饵，比如说自以为正确，自以为代表了正义，自以为处于安全的一方自以为确定无疑。能支持我咨询工作很大的一个动力是我时常不觉得自己正确，听到异样的声音，不一样的角度，和不一样的活法会很欣喜。但我的易食诱饵，k，认为它代表正义。

比如我可以说自己做足功课是因为认真负责，也可以说不相信后背。我可以说我的超负荷是因为我在大学的能力，也可以说你不合格。如果你不了解内在的思维方式，很容易在冒犯他人的方式上陷入僵局。

有的同学明显表示在家里是个废物，离开家精明能干。我想我父母认为你是个废物。你只能当作废物来处理。这种情况也会发生在一个能干有对抗性思维的老板经常被不作为的高层围着。

沟通中另外的要点是真实。真实性意为着在承认自己的矛盾的同时，努力与你想要创造的世界保持一致。与过去保持一致无济于事。

去年，我的方法是有效的，但今年，出现了新的情况。按照旧的模式，它不能被解决或沉浸在过去。与自己对话，更新我的状态。我认为乔布斯对现实的扭曲就是根据他的愿景和目标改变现实。

这才是真正意义的真实。利用愿景中的情境，寻找可以在此刻改变的元素。

在沟通中随时了解情况的复杂性，不要把自己放在黑或白的位置。在对错之外有一片田野我们到时见当灵魂舒展在草地上那世界之丰富便无法言传想法语言甚至你我都如烟般消散。尤其是在从不同方面收集信息的阶段，我们应该时刻意识到自己的局限性。

此外，当位置不一致时，有必要**视野是否一致。（1467.COm.cn 大学生范文网）

书中提到的内外障碍也给了我很多启示。往往要达到沟通目的时我们选择的不是自己的真实愿望，而是利用外在的与本身想法相背的词汇去说服。比如说站在道德制高点，比如行使权威。

理解自己的渴望真的很重要。我们常常不愿意改变我们的状态和战略，即使它没有给我们我们想要的结果。

沟通和接近理想的最好方式是想象你在不断探索，而不是满足于现状。

高难度沟通读后感(篇2)

遇上这本书是在幸福里，今年以及明年的最大目标是沟通和演讲，所以被这本书的题目所吸引。

刚刚读完，可以说很感动。但我依旧不能将工具应用于我和爸爸的关系以及我们家固有的顽疾中，因为这本书提倡的沟通方式更重要的基础是开放思维和爱。高难度沟通首先要识别和排除不容沟通的问题。可能共同的愿景和矛盾改变之后会有沟通的基础。

沟通中出现僵局 是经常遇到的情况。既然人的行为趋向于 趋利避害 为什么 达成 僵局有时却是想要的结果呢？ 僵局能奖励给你一些诱饵，比如说 自以为正确，自以为代表了正义，自以为处于安全的一方 自以为确定无疑。能支持我咨询工作很大的一个动力是我时常不觉得自己正确，听到异样的声音，不一样的角度，和不一样的活法会很欣喜。但是我容易吃的诱饵k是 自以为代表了正义。比如我可以说自己做足功课是因为认真负责，也可以说不相信后背。我可以说自己超负荷完成是因为自己能干高校，也可以是跟对方说你不够资格。如果不懂内心的思维方式，很容易以触犯别人的方式达到僵局。有的同学明显表示在家里是个废物，离开家精明能干。我想爸妈预定你是个废物，你只能按废物出牌了吧。这种情况也会发生在一个能干有对抗性思维的老板经常被不作为的高层围着。

沟通中另外的要点是真实。真实意为努力与你想要创造的世界保持一致，同时承认自身的矛盾之处。与过去保持一致无济于事。去年我的方法有效，但今年有新状况出现了，依照旧有模式无法解决，不能沉浸过去。与自己对话，更新我的状态。我想乔布斯的现实扭曲力就是根据愿景和目标对现实做改变。这才是真正意义的真实。以愿景中的情况来要求当下可以改变的元素。

第三点是随时理解情况的复杂度，不要将自己置于非黑即白的立场。在对错之外 有一片田野 我们到时见 当灵魂舒展在草地上 那世界之丰富 便无法言传 想法 语言甚至你我 都如烟般消散。 特别是处于从不同侧面收集信息的阶段，要时刻警醒自己的局限。另外立场不一致的时候，要去探索愿景是否一致。

书中讲到的内在障碍和外在障碍也对我有很大启发。往往要达到沟通目的时我们选择的不是自己的真实愿望，而是利用外在的与本身想法相背的词汇去说服。比如说站在道德制高点，比如行使权威。理解自己的渴望真的很重要。我们常常不愿意改变我们的状态和行事策略，即使这样做无法让我们得到想要的结果。

对于沟通和接近理想最应该做的是

想象你不断探索，而非安于现状。

高难度沟通读后感(篇3)

《高难度沟通》是一本以沟通为主题的书籍，作者通过自身经历、研究成果和实例分析，详细探讨了在电子时代背景下的沟通挑战和解决方法。本书内容充实，观点明确，给人们带来了很多启示和思考。

在这个信息爆炸的时代，彼此之间的沟通变得更加复杂和困难。手机、社交媒体、互联网等现代科技使能够随时随地与其他人进行连接，但也让进入了一个信息过载的状态。而正是在这种背景下，沟通的重要性也变得更加突出。本书首先明确了沟通的定义和意义，强调了人与人之间建立联系和理解的重要性。然后，作者详细介绍了各种高难度沟通的情况，如大规模会议的组织和参与、跨文化交流、冲突解决等。

在大规模会议中，沟通的挑战主要集中在信息的传递和理解上。这要求组织者具有良好的组织能力和口头表达能力，以确保信息的准确传递。同时，与会人员也需要具备良好的倾听和理解能力，以避免信息的误解和偏差。本书通过介绍一些成功的大规模会议案例，向读者展示了如何有效地组织和参与这样的会议。例如，组织者可以使用现代科技手段提前发送会议议程和相关资料，以便与会人员事先做好准备。同时，在会议中，组织者可以利用互动媒体工具，提升与会人员之间的交流和参与度。

跨文化交流是另一个高难度的沟通挑战。不同的文化背景、习惯和思维方式，使得人们在跨文化交流中遇到许多困难。作者通过介绍了许多跨国企业在国际市场中的沟通策略和实践，向读者展示了如何有效地开展跨文化交流。例如，在与不同国家和地区的合作伙伴交流时，应该了解并尊重对方的文化差异，学习对方的语言和礼仪，以增强交流的互动性。同时，也可以借助现代科技手段，如在线翻译软件和跨文化交流培训课程，提升的跨文化交流能力。

冲突解决是沟通中最具挑战性的方面之一，也是最容易导致沟通失败的原因之一。作者通过介绍了一些冲突解决的原则和方法，向读者展示了如何在沟通过程中有效地处理冲突。例如，当遇到冲突时，应该保持冷静和理智，尊重对方的意见和感受，寻求共同的解决方案。同时，也可以借鉴一些冲突解决的技巧，如积极倾听、开展对话和寻求第三方的帮助，以促进冲突的缓解和化解。

小编认为，本书通过详细的案例分析和实用的建议，向读者展示了高难度沟通的挑战和解决方法。无论是在个人生活中还是在职业发展中，良好的沟通能力都是取得成功和改善人际关系的重要因素。《高难度沟通》是一本很好的指导手册，它帮助了解沟通的重要性，提高沟通技巧，更好地与他人建立联系和理解。我相信，只要持续地学习和实践，就能够在高难度的沟通中取得更好的效果。

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沟通读后感十篇

这篇文章是笔稿范文网小编为您整理的关于“沟通读后感”的最新范文。人离开了书，就像离开了空气一样生活不下去，这本书中的故事情节令人无法自拔。读后感是展示作者观点和意图特点的关键所在。请您品鉴这篇美味的文章！

沟通读后感【篇1】

沟通是人与人之间信息交流的过程，在护理工作中，护患关系的好坏是建立在护患交流形式的基础上。适当的护患交流可改善病人的心态，满足病人的心理需求，积极配合治疗和护理，从而提高药物的疗效，促进病人早日康复。

然而，怎样才能更好的与患者沟通，更好的，更透彻的了解病人的心理活动。使整体护理工作更加完善，实践证明，心理与健康，情绪与医疗的关系非常密切。临床中护理人员需要运用语言、非语言、文字、图片等方式进行沟通，协调护患关系。通过观看视频，我们从中学到的许多临床沟通方面的技巧，受益匪浅。

首先，在工作期间应该用不一定的行为规范来约束自己，着装得体，衣服整洁，不宜浓妆等不雅行为，面对自己每天的工作抱着热忱的态度，而不应萎靡不振，给病人不信任的感觉，再跟病人交流时应吐词清晰，语调亲切，用语文明，热情耐心，日常工作中应做到接诊每一位病人时主动问候，微笑服务，爱心相助。其次，微笑是最好的语言，微笑是人际交往中的润滑剂，是人们相互沟通，相互理解，建立感情的重要手段。

在医疗服务和医患沟通中微笑同样发挥重要的作用，患者来医院看病，身体上已经受到了疾病的折磨而且心理上也有巨大的负担，此时我们医护人员应该用和蔼的微笑、轻柔的.语气为病人服务，使其感觉到医患关系如亲人一般。所以说，医患关系是一种人际关系而且是需要更多的关怀、更多温馨的人际关系。医疗服务中的微笑完全来源于医护人员健康积极的心态，源于医护人员认真负责的社会责任和价值追求。

再者态度真诚，做到心灵沟通。临床工作中，当我们面对患者的种种渴望时，最重要的是以诚待人。对待患者要平等，不能说谎话、讥笑、鄙视和华而不实和高高在上。护士的眼睛、手势等一切言行都表达内心活动，患者是很敏感的在无声中就会与护士沟通。因此护理工作者一定要按规范去做，特别是在当前市场经济社会中护士或多或少都会受到社会影响，因工作累，工资低，频繁的夜班轮换，导致情绪波动失衡，有着不良情绪工作的护士，对患者粗声大气，使患者对护士产生一种不信任的态度，患者无法与护士沟通，因此护士的一言一行、一举一动对患者的影响是非常大的，护理人员的情绪稳定对患者起着潜移默化的作用，护士的热情微笑、举止文明、谈吐不凡、操作认真，无形中给患者一种温馨、安慰，这本身就是一种良好的沟通，因此我们应该学会角色转换，去掉潜意识的不良因素，兢兢业业的工作，以良好的形象，真诚的态度取得患者的合作与信任，才能达到与患者语言及心灵上的沟通。

医患沟通是一门艺术，需要我们慢慢去学。它不仅是医疗安全的需要，也是医疗市场的需要，良好的医患沟通可确保医疗质量安全，降低医疗纠纷，同时还可以保证医院的经营和管理。沟通其实又很简单，一点微笑的面容、一丝关注的眼神、几句平等的对话、几点从患者出发的考虑，一切都会让你的工作变得很自然、顺畅。我们在临床工作中，要牢记这几个方面，同时要付诸行动这样才能使医患关系变得融洽。

沟通读后感【篇2】

这本书由老师推荐的，其实我也只是看了序言和一则故事，但是却觉得格外值得阅读。

非暴力沟通，这本书写的是马歇尔·卢森堡博士发现一种沟通方式，依照它来说话和聆听，能使人们情意相通，和谐相处，这就是“非暴力沟通”。

每个人都有自我保护的意识，不希望在与他人接触时受到伤害；同时当今的社会关系是如此的复杂，以至于人与人之间的沟通常常会有意识或无意识地对他人做出评判以此来确认他人是否值得信任；另外出于人类语言本身的缺陷，在沟通时人所要表达的思想可能在沟通中改变甚至缺失。以上的原因导致与人有效的进行沟通常常是一件十分困难的事。而非暴力沟通是增加与人沟通效率的一种有效途径。

就拿我之前经历的一件事情来说吧：学校组织了研学旅行，要出发时发现名单上并未出现我的名字，我焦急的有点烦躁，负责人让我打电话联系老师，可我联系老师时，语气既不尊重又处处展现着“暴力”，可老师那时的声音听起来明显是被我吵醒，可我依旧得理不饶人，老师也依旧耐心指导我，帮助我。在我终于如愿以偿后，我才反应过来，自己当初的行为多么的不好，我就得老师和我说的一句话：“以后遇事要冷静点。”确实，我是个不太能冷静下来的人，我也后悔了，我为什么不能冷静坦然地去处理问题，为什么要对他人使用“语言暴力”，我很懊悔，倘若当时我可以理智一些，不使用“语言暴力”，那结果是不是会不一样？

《非暴力沟通》确实是一本值得我们仔细阅读的书，用非暴力来让爱融入世界。

沟通读后感【篇3】

《非暴力沟通》一书首先揭示了一切沟通障碍的根源，让读者认识到沟通中的语言暴力，和隐藏于语言之中的精神暴力带来的危害。在此基础上，本书向读者详细介绍了非暴力沟通的具体操作方法与技巧。

我们的工作、生活都离不开沟通，它是一座桥梁，使人与人之间的思想感情得以传递和反馈。只是我们并没有意识到，在日常的交谈当中，语言也存在许多隐藏的精神暴力。精神暴力给人带来的心理创伤往往很难抹平，它的危害甚至要大于身体和生理上的暴力，它能够让人愤怒，进而引发人与人之间的矛盾和冲突，当矛盾与冲突不断地发酵、升级，就会演变成攻击、战争等有形的暴力。非暴力沟通倡导一种柔和、疏解的沟通方式，其魅力就在于能够让人们通过这样的沟通方法，将问题化解的同时获得爱和幸福的满足。

非暴力沟通的方法与技巧都围绕着四个要素进行。

沟通读后感【篇4】

生活中，工作上，暴力的沟通方式无处不见，这种双输的沟通方式似乎有瘾，跟吸鸦片一样，明明知道不好，却一直戒不掉！原因是我们找不到很好的的方法，这本书讲述的沟通方式浅显易懂，但是关键还是在于自我实践，但是只要愿意尝试，一定会有意想不到的收获！

亲子关系，夫妻关系，恋爱关系，甚至是婆媳关系，非暴力沟通方式都有很好的解答，遇到问题，我们一向是太关注自己的感受和需要，而忽略了对方的感受，更不要提对方的需要了！言语上的指责、嘲讽、否定、说教以及任意打断、拒不回应、随口的评价和结论给别人带来的情感和精神上的创伤，甚至比肉体的伤害更加令人痛苦！这样的沟通方式，只会让人与人之间变得越来越冷漠，社会越来越无情！亲情关系越来越破例！

读这本书的时候，我一直在不断反思，有时候我是伤害别人的角色，也有时候我被别人伤害，其实我们可以做到不去伤害别人，也可以做到很好的保护自己，在关键的时候，尝试让自己冷静几秒钟，静静感受自己！冲动是魔鬼，这个魔鬼虽然可怕，但是他生存的时间有限，你的反应越迅速，可能被他伤害的机率就会越大，关键时刻能够让自己冷静下来真是一项需要锻炼的本事了！

本书还有一个观点很赞同，就是爱自己，倾听自己，理解自己，是的，没有什么比爱自己更重要了，一切好的沟通方式，其目的都是避免冲突带来的伤害，伤害别人和伤害自己都不是明智的选择，先爱自己才有能力去爱别人！

沟通读后感【篇5】

这几周参加读书会学习《非暴力沟通》这本书。最开始想要学习这本书是因为老师在给我们做导读时，提到要了解对方内在的需求，你才能更好地与对方沟通，而这又是在工作生活中非常需要但又容易被忽略的。

比如客户拿了一个图给你说：你帮我稍微修一下。其实他的需求是，你认真看一下，用心把图改好看。而我们经常理解成稍微改一下就好。这就容易导致需求与解决方案不一致，出来的效果会让客户不满意。当然更直接的例子就是现在常说的直男癌，这是需求的发出与接收差距太大的典型。

所以了解对方的真正需求是非常的重要，学习了这本书，我经常把“对方的需求是什么”挂在心上，从近期的效果看，给自己的工作带了比较多的帮助。

上周刚从书上学到的另外一点沟通用语：观察与评价。

我们往往喜欢通过自己的主观判断给人下定义，在定义中又很容易把对方的缺点放大，让人难以接受。

如果我们的上司或者家人对我们说：你很不细心啊！这是对你的评价，我们听了会很难过。如果他们说：这周工作中你在这里，这里还有那里都做错了，你很不细心啊。这时我们的第一反应往往是羞愧，想一下确实不细心，心里就接受了，下次就不再容易犯这样的错误了。只是换一种说法，给人带来的感受却是如此巨大的不同，因此学习非暴力沟通是多么有必要啊～

学无止境，《非暴力沟通》确实是一本非常值得学习的好书，希望老师们一起参加，提升自我，让生活工作中的沟通更加顺畅。

沟通读后感【篇6】

在组织机构中，我们在听到上级的意见时，通常会把它看作是命令或指示。倾听同事或下级比倾听上级要容易得多。非暴力沟通鼓励我们表达自己最深的感受和需要。通过倾听，我们将意识到他人的人性以及彼此的共通之处，这会使自我表达变得容易些。我们越是倾听他人语言背后的感受和需要，就越不怕与他们坦诚地沟通。我们最不愿意示弱的时候往往是因为担心失去控制想显得强硬的时候。使谈话生动有趣的方法有两种，第一种方法，尽快提醒说话的人留意自己的感受和需要。第二种方法，直接表达我们的愿望。

如果听的人很烦，说的人一般也会觉得无聊。如果你不想听对方讲话，打断别人比假装在听，更符合对方的愿望。因为，所有的人都希望自己的话对人有益，而不想被人当作负担。

如果别人保持沉默。在别人保持沉默时，我们一般会觉得有些别扭，而很难静下心来体会对方的感受和需要。作为一个听众，我们并不需要心理学知识或接受有关精神疗法的训练。关键是，我们有能力体会一个人在某个时刻独特的感受

沟通读后感【篇7】

非暴力沟通，是利用语言及思考方式的改变，来优化表达沟通的方式。

不论在对于应对个人内在的负面情绪，还是对于外在的话语刺激或行为冲突，它都有自己的优势。而优势在于，它通过沟通的技巧，发现自我情感需要并为自己的行为承担责任，而不是推脱逃避责任。

随着沟通方式的转变，带来的是更加明确的情绪表达和深入的有效交流。

总结起来，它的套路是：当你/我听/看/想/感受到…（表达具体事件），你/我觉得……（内心具体感受），因为你/我看重……（内在价值），你/我是否愿意……（提出要求）？

我想，在套路背后，是更多深刻的思考，你是否想努力知道自己和别人话语背后的目的，而不是忍受语言背后隐藏的谩骂和侮辱？你是否想用平和有效的方式达到顺畅沟通的目标，而不是站在道德制高点或者将语言变为利剑刺痛他人和自己？

阅读这本书，让我想到了我的妈妈，她是一位勤劳踏实乐观开朗的女人，但是有个我非常不喜欢的地方。那就是，说话时常常把别人想成她希望的样子，当别人达不到她心中的标准时就会心里失衡或者指责他人。此外，喜欢因为一件不顺心的事或他人的行为，就将他人推向审判席，站在道德的制高点去批判他人。更重要的是，她如果对某件事不满，会牵涉到以往的事或人，甚至是身边的亲人。

刺耳的语言，有时候就是锋利的刀刃，它真的可以刺穿人的心。

记得曾经看过东南亚某个国家一则公益广告语，大意是说：要经常对家人说“谢谢” “我爱你” “你真好” ……等等暖心礼貌的词语，不要觉得多余。当你要对家人发怒时，当你难听的话要吞口而出时，当你把情绪发泄在家人身上时，请你问问自己，你平时是这么对待陌生人的吗？连陌生人和熟人你都可以做到彬彬有礼，为何面对你深爱的人，你却展现你丑露的面目，忍不住用一把语言的刀向他们挥去？

好好说话，学会如何表达情感，也是建立在知识和深刻的自我认知的基础上的。

对于许多没有接受过高等教育的人来说，暴力或谩骂就是表达情感和解决问题的方式。对于哪怕受过不错的教育，但是没有反省力的人来说，他们或许从来不觉得需要转变说话方式。

无论如何，要做到非暴力沟通，我们首先具备的素质是，成为一个愿意思考改进且内心平和的人。只有如此，我们才能有效改善沟通交流方式，才能大胆说出来。

沟通读后感【篇8】

在老师的推荐下，通过闲暇时间阅读了马歇尔·卢森堡博士《非暴力沟通》

这本书，作者本身也是一个极度敏锐又极度具有同理心的人。通过卢森堡博士独创的沟通交流模式，结合我的个人班级管理经验，深感认同，下面就交流模式中的观察和感受谈下看法。日常班级管理中，通过相互间的沟通，师生得以意见交流、才可以联络感情、化解误会、团结班级中的力量，进而使学生在愉快的气氛中发挥潜能，达到最好的学习效果。在森堡博士看来，有四个原因使我们的日常交流，容易演变成暴力行为，这四个原因分别是：道德评判、进行比较、回避责任和强人所难。这就提醒我们在交流中如何避免暴力交流。

首先，是观察，客观地说出观察到的事实。印度哲学家克里希那穆提曾提出：不带评论的观察是人类智力的最高形式。重点是区分“观察”与“评论”，平时在表达我们对于学生的观察时，会不自主的带有评论性的词汇。如果将观察和评论混为一谈，学生将倾向于听到批评，甚至会产生逆反心理。第二，是感受。通过建立表达感受的词汇表，我们可以清楚地向学生表达感受，从而是沟通交流变得顺畅。感受的根源在于我们自身。我们的需要和期待，以及对他人言行的看法，导致了我们的感受。想要了解一个学生的感受不容易，这常常是一个很艰苦的探索过程，中间还会有曲折。因此，我们在做判断的时候，一定要谨慎，即使有较大的把握，话也不要说得太满，而一旦发现情况不对，就立刻调整自己的想法，不可固执。有时候种种证据都能证明确实是这么回事，事后却发现并不是这么回事，这种情况我也遇到过多次。世界是复杂的，学生的心灵是复杂的，万不可简单从事。这也说明了做研究型教师的困难。你想研究问题，实际上就是给自己增添了问题，反倒是你不去研究，我横竖就这一套办法应对，反而比较省心省力，眼前成效可能倒更明显。学校里研究型教师较少，这是一个重要原因。但是如果坚持下去，几年以后就看出与其他老师的差别来了，不是眼前“业绩”的差别，而是素质的差别。

我认为非暴力沟通给我们德育工作者的启发是：人天生热爱生命，乐于互助，异化的沟通方式使我们难以体会到心中的爱。学生都有其独立的人格，作为班主任要倾向于倾听，培育对学生的尊重与爱，使师生情意相通，这样才能达到预期的效果。

沟通读后感【篇9】

在看了《非暴力沟通》这本书后，我经常会回忆起我初中阶段的生活，书中讲了有一些懂得“非暴力沟通”说话方式的老师，那些同学是幸运的。非常遗憾，我在初中时遇到的这位老师，他和同学们沟通的方式几乎都是暴力的，不光有语言暴力，还有肢体暴力。

这位男老师脾气很暴躁，尤其喜欢体罚学生，男同学女同学都会受到不同程度的体罚，同学们犯的错，无外乎就是考试没考好或者上学迟到。记得一位男生因为考试成绩不好，被他拳打脚踢，口吐白沫，最后休学了。想想那时我们的小心灵得多害怕，得受到多大的摧残啊！记得有些同学大胆的和老师说，能不能体罚时不要让学生们看到，老师说：“不行，要不怎么起到杀鸡儆猴的效果。”在我们小时候，家长都不大管我们的学习，也不会太关心我们在学校的情况，估计家长都想像不到我们在学校就是待宰的羔羊，这位男同学受到如此重的体罚也没见家长找到学校。女生体罚轻一些，考试达不到目标的被打手心是常有的事。

同学中犯最大的错估计就是早恋了，而受到的惩罚就带有侮辱性了。男同学被带到操场揍一顿，女同学被罚在学校跑操时让她站操场边，全校的师生都看见了，每个跑操的人都会问那个女生为什么站在那里，然后就会有人告诉他，因为早恋（好事不出名，坏事传千里）。可想而知，最后两位同学双双退学了。

感觉那时候同学们和老师之间是没有沟通的，每天努力学习不是因为爱学习，而是因为害怕老师。后来毕业以后，同学们交流起来，都说恨死了那位老师，那本该美好的少年时光就毁在这位老师的手里。那时我们都巴不得赶紧毕业，脱离魔掌。

看了这本书后，真是浮想联翩。推己及人，希望自己对孩子对他人，都能做到用“非暴力沟通的方式”交流。学习，一直在路上。

沟通读后感【篇10】

听到不中听的话时，我们有四种选择：

1、责备自己；

2、指责他人；

3、体会自己的感受和需要；

4、体会他人的感受和需要。

当我们选择第二种反应时，我们认为别人应当认错或受罚——我相信这就是我们生气的原因。当我们选择第三种反应时，我们专注于自己的感受和需要。我们用心体会着自己，而不再分析别人犯了什么错。我们越是用心体会自己的感受和需要，我们也就越能留意到自己的心理活动。当我们选择第四种反应时，我们不会感到生气。只要我们专注于他人的感受和需要，愤怒也就不再存在。

在生气时，批评和指责他人都无法真正传达我们的心声。如果想充分表达愤怒，我们就不能归咎于他人，而把注意力放在自己的感受和需要上。与批评和指责他人相比，直接说出我们的需要更有可能使我们的愿望得到满足。

表达愤怒的四个步骤是：

（1）停下来，除了呼吸，什么都别做；

（2）想一想是什么想法使我们生气了；

（3）体会自己的需要；

（4）表达感受和尚未满足的需要。

有时，我们在（3）步和第（4）步之间，我们需要先倾听他人。在得到倾听和理解之后，他们也就可以静下心来体会我们的感受和需要。我们需要给自己充分的时间来学习和运用非暴力沟通。

安全交通读后感(通用九篇)

我们会不经意地忘记对手精辟的观点，就像忘记自己愚蠢的想法一样。心得体会就是将自己的感想和思考整理出来的文字。很多人都有写心得体会的经历，心得体会可以总结出具体的经验和想法。怎样才能将我们需要的心得体会写好呢？于是，小编为你收集整理了安全交通读后感(通用九篇)。为防遗忘，建议你收藏本页！

安全交通读后感 篇1

随着道路上的私家车越来越多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，遇到各种形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例，下面，我将从自身几年来的工作经验出发，以一名高速公路交通事故处理民警的角度，来谈一谈高速公路行车的安全注意事项，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助：

这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的20XX年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。

刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。

三、超速行驶

超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM（62mile）的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1。7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70KM/H的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了203KM/H，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有S80，不管日本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。中国最高等级的高速公路限高速是120KM/H（75miles/hour），这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%！敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。

还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车？我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是公司十万元左右最普通的家用车；除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！

相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”的标语和这样那样不起眼的小黄灯、小蓝灯后面都是血淋淋的教训和残酷，相信我，这些东西的设置决不是随心和随意的，没有十几条、几十条人命和规律性的大事故发生，高速公司和我们是不会费那个周折的。当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备，毕竟，距离产生美，这点用在与老婆恩爱相处及安全行车上都很有好处。

在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到1：5甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出？以至我们经常为处警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少！这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高，高速公路的中央隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的.司机们一同驰骋吗？

高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢？那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。

紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。我们出现场发生堵路时最头疼的就是小车占用紧急停车道，造成我们无法及时到达现场，因为小车占道，我的最高纪录是提着勘查箱步行七公里出现场，当时的心里真是既生气又无奈：你也不想想，既然已经堵路，在交警没有到达现场前，你能插上翅膀飞过去吗？七、八十吨连车带货翻在路面，没有吊车、施救车现场路面能通行吗？你堵的虽是交警，其实堵的也是你自己！这都不算是重要问题，最重要的是这些人没有意识到前面的情况也许很危急，有些人可能正在流血、正在被困，在救援车辆没有到达现场前你却把别人的求生希望给堵的死死的！从某种意义上说，可能因为你占用紧急停车道而使救护、救援车辆不能及时到达现场、可能因为你占用紧急停车道而使救援车辆只能冒危险逆行或从中央护栏调头，徒增风险！可能因为你占用紧急停车道而间接造成他人死亡！根据我国的安全法实施条例第八十二条第四款规定，对非紧急情况下占用紧急停车道的行为处罚金200元，并处扣六分！

如果前面出事故被困的是你的亲人，你会占用紧急停车道吗？记住：紧急停车道是一条生命通道！

九、保护现场？保证安全！

我们大队管辖的高速路段约170公里，从前事故一直是一个点三班倒，后来随着人员的增加及为了快速出警（有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命）我们分成了两个事故出警点各辖一段，可就是这样，在自己的辖区一圈也要两、三个小时。有时经常接到这样的事故报警：双方发生了简单的刮擦或追尾，事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动，可无论我们怎么在电话里劝，双方当事人就是不肯将车移到路边！一定要我们到现场“照相”后才肯动车！七八十公里呀！最快也要四十分钟一个小时！有时为了百十块钱的损失，两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里！碰到这样的司机，我捶他的心都有！你为了自己的些微利益，不听交警的劝告一意孤行，如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办？如果你的车辆滞留路面，致使后面堵路造成事故怎么办？可以肯定的是如果再发生事故，所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故，到时，后面的事故当事人如果起诉你，虽然你可能不用承担法律责任，但你百分百要承担赔偿责任！

在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片，当然，最好能在电话里和当班民警沟通，放心，碰到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的！

当然，前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的（抢救伤员除外），这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志，且人员要移到公路护栏外。记住：一定是一百五十米外，如果因为你设置的警告标志达不到这个距离，致使发生二次事故，那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的，最起码也是次要甚至同等！可惜的是，凭我在高速公路上这几年的实践，没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位，真的！没有一个！能在车后五十米以外设置标志的就令我刮目相看了！还记得去年夏天的午夜，我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中，在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故，两辆大货车的四五个当事人就“若无其事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上，唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外，前后也就三五分钟，就又有一辆大货车驶过刚才躺人的路面在我眼前三四米的距离撞上了事故现场！

当时的腿说不软真的是假的，如果我们不是路上偶遇，而是接到当事人的报警电话才出现场，那么车后的这四五个人会一个不剩！当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用，可是千万不要搬石头哦！那性质就变了！说到报警，经常有当事人发生事故后，第一个电话打给老婆孩子，第二个打给朋友，第三个打给保险公司，等到想起报警，距离发生事故已经个把钟头了！如果因为这样发生二次事故，对不起，你一样要承担二次事故的法律责任！发生事故后，设置警告标志、人员移到路外、及时报警这三样缺一不可，任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任。放心，保险公司的报警时间限定在48小时内，你就是第二天再报也来得及，干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻？

这两条是相辅相成的，怎么，不理解？我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经DNA检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗？当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手！

过往的乘客朋友，不要再上高速公路上拦车、搭车了！还有那些上路捡空瓶和煤块的人们，当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的！我永远也忘不了那年冬天夜里一点多，我在路上守在一具无头尸旁，昏暗的车灯中地方上太平间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头，开始我们还怀疑是谋杀，经县市两级法医及刑警队联合尸检，最终证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后，致使颈部撕脱后飞出一百多米远，后来证实那个老太太精神不太好，收费站的监控显示她确是一个人走上的高速，至于她要干什么，谁也不知道。至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了，以致我们常常要用铁锨和麻袋来为他们收尸，你想象不到一具人的尸体散落在10X80M的路面上是一个什么情景，你也感受不到那种新鲜的破碎的尸体是一种怎样的气味，那是自然界中你永远也闻不到的，我永远也不愿再见！再闻到！

十二、停车、停车、还是停车！

最重要的我要放在最后面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。

这里重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。

每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅。

你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？

交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。

还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！

最后，还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：

1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是“一个”头？这不是可选择的题目！

2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易的移动伤员，否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带紧止血并及时报警，这才是最重要的。

3、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯！包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。

4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是68年！相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧？熟也能生骄！

5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。（就好像我们一看到违法行驶的新手女司机就赶紧避躲得远一点。）

6、上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电、费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊！

7、还有一句题外话，现在的高速公路平均5060公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。

无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。我感觉写得非常好，无论您开不开车，都应该知道这些，因为您的生命也只有一次

安全交通读后感 篇2

运用系统工程观点方法分析可知，每一次事故发生都取决于一些基本的因素即;人《人的失误和不安全行为>,物《物的不安全状态》，管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境，气候等不良环境》四个要素。轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故，可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因，管理的.欠缺不到位，是引起事故的间接原因。

的培训和教育。加强对员工不安全行为的监督管理，主要方法有“心理调适法；激励措施；纪律措施；组织管理措施；行为抽样法”等。对这次事故依据“四不放过”原则进行处理，车队提出整改措施，加强对车队危险路段的路查路控力度。我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会，不要有“别人开车会出事，不关我的事，我开车保证不会出事”的侥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，为了预防事故发生，因此我们要努力学习，提高安全知识水平，安全素质和技能，端正安全态度。严格遵守公司的各项规章制度，出车前做好“三检”工作，防止病车上路，行车中牢记线路的安全行车指引。不违章超车，不开快车，不开赌气车等不安全行为，时刻保持正确规范操作，减少失误和不安全的行为。要调整好心态，以平常心对待工作，改变不良的生活习惯，以饱满的精神状态进入每一天的工作，提高安全意识，时刻牢记“安全第一，预防为主”安全生产方针。在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备，关键时刻不慌张，规范操作，正确处理突发事件，防止事故发生。我们要把集体利益放在首位，不计较个人利益，有高度的工作责任心，强烈的安全责任心，做到人人关心安全，时时注意安全，事事想到安全。

我们的行车道路环境，社会环境和气候环境等因素不是我们个体所能改变的，我们只有适应环境，融于其中才不会和环境发生冲突，才会尽可能减少事故发生。车队加强安全制度管理，加强对重点路段的路查路控，加强对员工的安全知识教育，安全技能

和安全态度提高，消除司机的不安全行为，建立完善的预防型安全管理体制。我想安全事故是可以预防和控制的。

安全交通读后感 篇3

交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。11死2伤，转眼让喜事变成了惨痛。

今年以来，中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。日前，全国开展为期两个月的专项行动，严厉整治酒后驾驶交通违法行为，对酒后驾驶实行“零容忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要部分，严厉打击漠视交通规定的醉驾者，是保障司机及广大公民人身安全的有力手段。

发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸；因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；法律意识淡薄，安全知识 匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。

在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧！

在我们的生活中，往往一不小心就会出交通事故，所以，我们要小心地过马路，骑自行车也要靠右边行使。现在，我就给大家讲一下骑自行车的交通事故吧。

有一天风和日丽，小明准备去姑妈家玩，他骑着自行车飞快的向姑妈家奔去，骑到上坡的时候，由于这一段上坡路很长，他感觉非常吃力，他越骑越慢，脸上的汗水一滴一滴地往下落，最后还是停住了，小明往前看了看，还有很长一段上坡路，看来只有推着走了。唉，小明叹了口气，擦干汗水。忽然听见后面有鸣笛的声音，他往后一看，一辆大卡车从坡下向他驶来，小明眼前一亮，想出一个“好”主意：如果我借助卡车的力量爬到坡上去，这样不就能很快的爬上这座长坡吗？于是，小明使出全身的力气，用手抓住了大卡车的后车箱，另一只手扶着自行车的龙头，这样有了大卡车的“帮忙”，小明感觉轻松多了，头上汗水也慢慢消失了。正当小明为自己的聪明头脑陶醉时，一件不可想象的事情发生了，大卡车突然停住了，这时，由于小明没有反应过来，砰的一声，小明的.头重重的撞到了卡车的后车箱上，小明一慌，人和自行车都倒在了地上。司机听见声音，马上下车，看见小明受伤了，立即送到医院治疗。虽然没什么大碍，但是刚才的发生的一幕情景还时常出现在脑海，久久不能散去。

通过上面这个故事，可以看出交通事故有多么的可怕，遵守交通规则要从你、从我、从他、从小事做起，时常把交通法规记在心上，希望大家和我一起做一个遵守交通安全的小卫士。

我上学期我参加了小学生交通安全队，虽然我们在比赛仲没有拿到第一名，但是我却收获了快乐，勇气和坚强。我收获了快乐。在交通安全队的日字里虽然我们饱受辛苦，天天早上和晚上不停的练习。但是一想到这是为母校做的贡献这有算些什么呢？我们刻苦练习终于在比赛中获得了好的成绩，尽管我们没有得到第一名但是大家还是开心的跳起来重在参与嘛。

我还收获了坚强。在训练中我最害怕也最讨厌站军姿，因为一站就是十分钟虽然对有些人很短但是最重要的就是你必须站的很好一动不动老师还会时不时的在你后面踢一脚看你有没有把脚绷紧有没有用力。我曾哭过叫过但是在训练里这样的练习天天都有。所以你只有学会坚强，在人生中的路上一定要学会坚强不可以放弃。

所以，在这次交通安全对队的日子里，让我受益匪浅让我明白了许多人生的大道理希望大家和我一样心中永存一个信念―团结就是力量，坚持就是胜利。

安全交通读后感 篇4

关于车主在交通事故赔偿中的责任，存在太多的争论。《民法通则》第123条规定：从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任。此条确立了无过错责任原则在我国的侵权行为法中的适用。按照目前的通说，机动车属于高速运输工具，机动车造成的交通事故损害，无疑应当适用《民法通则》第123条的规定。

随着《道路交通安全法》的实施，《道路交通事故处理办法》终止施行，车主的垫付义务失去依据，这是否意味着车主在交通事故损害赔偿中无须再承担任何责任？答案是否定的。《道路交通安全法》对车主责任未作出明确的规定，并不是忽略了这个问题，而是因为确定承担责任的主体较为复杂，在实践中需要根据民法的有关规定和案件的具体情况确定，因此才未作出一刀切的规定，故而采用了“机动车一方”这样一个比较宽泛的用语。显然，“机动车一方”包括驾驶员和车主，甚至包括乘车人员（譬如车上人员与驾驶员争吵、车上人员发生打架致驾驶员未能专心驾车而引发交通事故等情形），既未一概肯定由车主或驾驶员承担责任，也未排除车主或驾驶员承担责任，交由法官在个案中根据民事法律的规定，再结合案件事实确定，以免产生因特别法作出硬性规定而排除了一般法律的适用，但又不合理的情形。《道路交通安全法》第76条只解决了机动车之间、机动车与非机动车、行人之间的责任分配，对于机动车一方内部及单辆机动车发生交通事故情况下的责任承担，则须根据民事法律和具体案情认定。侵权行为法的基本原则是自己责任原则，即每个人只应对自己的行为所造成的损害后果负责，侵权行为人要能够转移责任，或者他人必须替侵权行为人造成的损害后果负责，均须有法律的规定。针对交通事故中驾驶员与车主的责任承担，驾驶员系交通事故的直接侵权行为人，如果没有其转移责任的法律规定，自然应当承担侵权责任，而对于车主是否须为驾驶员的行为承担责任，则须从实际出发，进一步审查车主对交通事故发生是否有过错以及车主与实际使用人之间的关系，确定其相应的责任，简单的一概令车主承担共同赔偿责任、连带责任或不承担责任，都是不公平的。

我们知道，从无过错责任产生的历史渊源来说，无过错责任之所以产生，是因为：19世纪，西方资本主义国家经济的迅速发展，导致工业灾害频生、交通事故骤增、公害严重损害人们的生命健康以及产品缺陷经常导致消费者的严重损害。而且在现代工业事故中，基于工人过失或不可抗力的事件占有相当大的比重。在这种情况下，人们试图寻找一种较之传统过错责任原则更为严格的法律对策对受害人提供保护和救济。于是在实行过错推定和举证责任倒置之后，进一步产生了无过错责任。无过错责任是从整个社会利益之均衡、不同社会群体力量之对比，以及寻求补偿以息事宁人的角度来体现民法的公平原则的，它反映了高度现代化社会化大生产条件下的公平正义观，也带有社会法学的某种痕迹。无过错责任对于个别案件的适用可能有失公允，但它体现的是整体的公平和正义。无过错责任其实就是一种危险责任，即因所从事的作业活动具有高度的危险而产生的责任。

从危险责任的法理来说，侵权行为法中之所以产生危险责任这一归责原则是基于以下原因：

其一，风险开启理论。从事危险活动，或者占有、使用危险物品的人本身制造了对他人人身、财产权益造成损害的危险，因此作为危险源的开启者，当然需要承担责任；

其二，风险控制与分散理论。从事危险活动或者占有、使用危险物品的人对于这些活动或物品的性质具有最为真切的认识，也最具有能力控制危险的现实化，因此作为危险的控制者，其应当承担责任。而且通过法定的强制责任保险以及商业保险，这些人完全有能力将风险加以分散；

其三，报偿理论。从事危险活动或者占有、使用危险物品的人从这一活动中获得了利益，基于享受利益者承担风险的原则，其应当承担责任。具体到交通事故中，一个人购买了一辆车，他就能够支配该车的运行，并从该车的运行中获得利益，这种利益可以多种形式体现，用于生产经营、出租可获取经济利益，自用则获得工作生活的便利，但拥有车辆的同时也为社会增添了一个合法的危险物，给社会带来潜在的危险，因此，作为车辆的保有人，应当承担相应的危险责任。

从无过错责任产生的社会和法理基础可知，机动车损害赔偿责任的负担以法定义务为依据，是一种“危险责任”，其责任主体应包括机动车的所有者和使用者。首先是汽车的所有人（车主），亦即保有人，一般情况下，车主对其车辆握有支配权，运营的利益归属也归车主；其次是车辆使用人，车辆使用人如果从驾驶车辆这一高度危险的活动中获得了便利或者运营利益，也应当成为承担危险责任的主体。作为雇员的机动车驾驶员，其从事高度危险作业所获得的只是谋生的工资，没有获得高风险作业下的高利益，虽车辆的具体操作是自己掌握，但运行支配受车主的控制，运行利益归属车主，因此，法律规定雇员的责任由雇主承担。

我国司法实践对承担无过错责任的机动车保有人的判断标准明确采取了运行支配说与运行利益说。《最高人民法院关于被盗机动车辆肇事后由谁承担损害赔偿责任问题的批复》答复“使用盗窃的机动车辆肇事，造成被害人物质损失的，肇事人应当依法承担损害赔偿责任，被盗机动车辆的所有人不承担损害赔偿责任。”其法理基础在于被盗机动车辆的所有人非自愿地丧失了对车辆的控制和支配，不具有运行支配权和运营利益，因而不承担责任，该答复未排除车辆在正常运营下车辆所有人的责任。《最高人民法院关于连环购车未办理过户手续原车主是否对机动车发生交通事故致人损害承担责任的复函》则认为：“连环购车未办理过户手续，因车辆已交付，原车主既不能支配该车的运营，也不能从该车的运营中获得利益，故原车主不应对机动车发生交通事故致人损害承担责任。”该复函基本上反向明确了车主对机动车发生交通事故致人损害要承担责任，只是要确定谁是真正车主。负责起草该批复的杨永清法官对该批复的解读为：“根据危险责任思想和报偿责任理论来确定机动车损害赔偿的责任主体，具体操作就是通过‘运行支配’和‘运行利益’两项标准加以把握。所谓运行支配通常是指，可以在事实上支配管领机动车之运行的地位。而所谓运行利益，一般认为是指因机动车运行而生的利益。换言之，某人是否属于机动车损害赔偿责任的主体，要从其是否对该机动车的运行于事实上位于支配管理的地位和是否从机动车的运行中获得了利益两个方面加以判明。进一步说，某人是否是机动车损害赔偿的责任主体，以该人与机动车之间是否有运行支配和运行利益的关联性加以确定。”

根据以上法律规定、司法解释和理论，按照运行支配与运行利益说，车主承担责任的类型主要有以下几种：

1、自己责任：在驾驶员就是车主的情况下，驾驶员的责任就是车主自己的责任。

2、雇主责任：在驾驶员是在从事雇佣活动中发生交通事故的，驾驶员与车主之间的责任承担应依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第9条予以确定。

3、连带责任：在车辆有安全隐患或车主有过错的情况下，车主与车辆使用人构成共同侵权，车主责任应依据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第3条予以确定。

4、不承担责任：①因被盗、被抢等车主意志外原因，导致车辆被他人控制，进而发生道路交通事故；②如果名义车主提供了充分证据证实车辆确已实际移转，且名义车主自身没有过错，真正车主也承认其车主身份，在这种情况下，名义车主可不承担责任。

5、在一定范围内承担共同赔偿责任：车主与实际使用人之间存在承包经营、挂靠、租赁等经济利益关系，车主对交通事故的发生也没有过错，则应在一定范围内承担赔偿责任。

6、补偿责任：车辆被借用，车主从车辆的使用中不获取经济利益，对交通事故中的发生也没有过错，依据《民法通则》第123条及公平原则确定车主承担一定的责任，主要考虑应确保交通事故造成的人身损害能够得到适当补偿。

对于上述分类中的自己责任、雇主责任、连带责任和不承担责任，已有法律的明确规定，应没有争议。司法实践存在较大争议的是出租车辆与出借车辆两种情形下的责任承担。

（五）正确区分以营利为目的的车辆出租与纯友情的车辆出借，合理划分车主责任承担。

确定车主在交通事故致人损害中应承担何种责任及数额，应区分以营利为目的的出租车辆行为与不具有营利目的的纯粹的友情借用车辆行为。

车辆所有人将其车辆投入以营利为目的的出租经营，显然属于从事高度危险作业，具有典型的运营经济利益，表面上看，出租人将车辆出租给租用人后，就丧失了对出租车辆的控制和支配，让其承担责任似有不公，其实不然。车辆的所有人对出租车辆负有维修保养，确保车辆保持适于运营的良好状态的义务；对租用人负有谨慎审查，确保将车辆出租给驾驶技术熟练的驾驶员，以尽可能降低交通事故发生风险的义务。而实际上，车辆出租人为追求营利目的，对车辆租用人的审查仅限于表面形式审查，只审查有无驾驶证，对租用人的驾驶技术熟练程度无法审查，更无法对出租车辆的转借转租进行控制，无疑大大增加了汽车这种合法的危险物对社会可能造成损害的风险。车辆所有人失去对出租车辆的控制和支配是由于自身追求营利目的的主观故意行为，与被盗机动车辆的所有人非自愿地丧失了对车辆的控制和支配完全不同，车辆出租人对因追求营利目的而主动放弃约定时间内车辆支配权并由此造成的事故潜在危险应承担无过错的危险责任。最高人民法院在被盗车辆案批复及连环购车案复函两案中的亦反向确定了车主应承担损害赔偿责任。

至于出租车辆的车主应承担责任的限额，一概让车主承担连带责任是不合理的，这样会扼杀了整个租车行业的发展，不利于社会经济的发展；但车主不承担任何责任也是不合法、不合理的，这会造成出租车辆的车主只享受从事汽车营运这种高度危险作业所带来的利润，而不需承担从事高度危险作业所带来的风险，助长唯利是图，降低或省去采取措施防范高危作业事故发生的投入，加大整个社会的交通公共安全隐患，也不符合《民法通则》第123条规定的无过错责任原则。让出租车辆的车主承担无过错责任，也并不是要将车主置于清家荡产的地步，而是为了促进出租车辆行业的长期、健康发展。为弥补或减轻车辆运营高危作业给第三者或车上人员造成损害的风险，同时也降低和分散车主经营车辆出租的风险，车主可通过积极、主动投保交强险和商业三者险、车上人员险来降低和化解车辆运营风险。机动车发生交通事故对第三人的损害，可通过投保交强险和商业三者险来获得赔偿，对于本车上人员所造成的损害，可通过投保车上人员险来获得赔偿，亦即从事车辆出租运营的车主，由于其对社会公共安全的潜在危险加大，比纯粹个人使用的私家车主应当负有更多的投保义务，除投保交强险外，还应当投保适当金额的商业三者险、车上人员险，以增强自己的偿还能力，负起与通过高度危险作业获取运营利益相对称的社会义务。此种加重的义务虽然法律尚未作出规定，但法院可以通过个案的判决逐步引导确立某些社会关系的建立所应遵循的公平的行业规则，分散不确定的交通事故可能给特定的受害人造成沉重的经济负担或难以弥补的损失的风险，而车辆出租人为承担此投保义务增加的费用则可通过整个车辆出租行业的普遍适当增加租车费用转嫁给车辆承租人，其实质仍为出租人代承租人投保。对于因使用人的原因致使保险公司有合理理由拒付保险赔偿的，出租车辆的车主仍应当在与交强险、三者险或车上人员险相适应的限额内与使用人共同承担损害赔偿责任，并不得以车主在交通事故中无过错而免责，以促使车主在从事车辆出租运营中尽到最大谨慎注意义务，最大程度地降低交通事故发生率，促进整个社会的和谐发展，此亦即法律规定从事高度危险作业造成他人损害的应承担无过错责任之立法初衷。出租的车辆在交通事故中也可能受到损坏甚至报废，或许有人认为在这种情况下再让车主承担对第三人或车上人员的无过错责任有失公允，其实是合理的。因为车主的财产损失与第三人或车上人员的生命健康权损害是不可相比的，车辆财产的损失可以通过保险获得赔偿或向事故责任人索赔，即使在向保险公司或事故责任人索赔受阻的情形下，也可通过先前或以后的车辆租赁收入得到补偿而修复，但第三人或车上人员的生命却是无法挽回的，即使受伤者通过治疗身体得到康复，其所受到的心灵创伤也是难以抚平的。

对于纯粹因友情行为而借出车辆的车主，由于现在一般的私用家庭轿车已非高消费产品，已有较大的普及面，并有逐渐发展成为日常交通工具的趋势，亲友、同事之间一时之需借用车辆成为可能，但私家车车主一般均不太情愿借出，只是碍于情面、维系友情而借用，而且绝大多数私家车的车主在将车辆借给朋友使用时，都会尽到非常谨慎的注意义务，具有不良嗜好或驾驶技术生疏的借用人一般会受到朋友的婉拒，友情借用而发生交通事故的机率相对要低得多，对社会公共安全的潜在危险要小得多。如果因友情借用车辆发生的交通事故对车主课以较重的损害赔偿义务，无异于禁止友情借用行为，这将导致社会人际关系的冷漠，妨碍同事之间、亲友之间关系的正常交往，有悖于人情常理，因此，不应当对友情借用车辆行为课以较重的赔偿义务。但友情借用行为车主不承担任何责任也是不合法、不合理的，毕竟这个合法的危险物是车主的，而且车主保有车辆获得了生活与工作的便利，不承担责任与《民法通则》第123条的规定精神不符，而且也会导致车主对自己支配的合法危险物不能尽到最大的谨慎注意义务。

友情借用车辆情形下车主的赔偿责任，应较以营利为目的出租车辆的车主责任要轻得多，除适用无过错责任原则之外，还应适用公平原则，其性质应为补偿责任而非赔偿责任，因车主相对于受害人而言应具有一定的经济承担能力。赔偿限额在车主已投保交强险和车上人员险的情况下，仅应以保险金承担赔偿责任，在因使用人的原因致保险公司有合理的理由拒赔的情况下，车主承担的责任不应超过车上人员险可获得赔偿的一半。

安全交通读后感 篇5

交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多暖和的家庭支离破碎，让幸福在车祸断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉醉在悲痛之中。11死2伤，转眼让喜事变成了惨痛。

今年以来，中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。日前，全国开展为期两个月的专项步履，严肃整治酒后驾驶交通违法行为，对酒后驾驶实行“零收留忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要部门，严肃打击冷视交通划定的醉驾者，是保障司机及泛博公民人身安全的有力手段。

发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸；因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的利便便冷视了自己和他人的人身安全；法律意识稀薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲惫驾驶、操纵不当、肇事逃逸等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。

在血的教训下，生命如斯地脆弱，却也显示出其如斯的宝贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次泛起，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑把握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲惫驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾害，少一份失望。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。正视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，阔别伤痛，珍爱这夸姣的生命吧！

在我们的糊口中，往往一不小心就会出交通事故，所以，我们要小心地过马路，骑自行车也要靠右边行使。现在，我就给大家讲一下骑自行车的交通事故吧。

有一天风和日丽，小明预备去姑妈家玩，他骑着自行车飞快的向姑妈家奔去，骑到上坡的时候，因为这一段上坡路很长，他感觉非常吃力，他越骑越慢，脸上的汗水一滴一滴地往着落，最后仍是愣住了，小明往前看了看，还有很长一段上坡路，看来只有推着走了。唉，小明叹了口吻，擦干汗水。突然闻声后面有鸣笛的声音，他往后一看，一辆大卡车从坡下向他驶来，小明面前一亮，想出一个“好”主意：假如我借助卡车的气力爬到坡上去，这样不就能很快的爬上这座长坡吗？于是，小明使出全身的力气，用手捉住了大卡车的后车箱，另一只手扶着自行车的龙头，这样有了大卡车的“帮忙”，小明感觉轻松多了，头上汗水也慢慢消失了。合法小明为自己的智慧头脑陶醉时，一件不可想象的事情发生了，大卡车忽然愣住了，这时，因为小明没有反应过来，砰的一声，小明的头重重的撞到了卡车的后车箱上，小明一慌，人和自行车都倒在了地上。司机闻声声音，马上下车，看见小明受伤了，立刻送到病院治疗。固然没什么大碍，但是刚才的发生的一幕情景还时常泛起在脑海，久久不能披发去。

通过上面这个故事，可以看出交通事故有多么的可怕，遵守交通规则要从你、从我、从他、从小事做起，时常把交通法规记在心上，但愿大家和我一起做一个遵守交通安全的小卫士。

我上学期我参加了小学生交通安全队，固然我们在比赛仲没有拿到第一名，但是我却收成了快乐，勇气和坚强。我收成了快乐。在交通安全队的日字里固然我们饱受辛劳，每天早上和晚上不停的训练。但是一想到这是为母校做的贡献这有算些什么呢？我们耐劳训练终于在比赛中获得了好的成绩，尽管我们没有得到第一名但是大家仍是开心的跳起来重在介入嘛。

我还收成了坚强。在练习中我最害怕也最讨厌站军姿，由于一站就是十分钟固然对有些人很短但是最重要的就是你必需站的很好一动不动老师还会时不时的在你后面踢一脚看你有没有把脚绷紧有没有用力。我曾哭过叫过但是在练习里这样的训练每天都有。所以你只有学会坚强，在人生中的路上一定要学会坚强不可以抛却。

所以，在这次交通安全对队的日子里，让我受益匪浅让我明白了许多人生的大道理但愿大家和我一样心中永存一个信念―团结就是气力，坚持就是胜利。

安全交通读后感 篇6

关于交通安全的读后感

1交通安全的读后感

在我们的生活中，往往一不小心就会出交通事故，所以，我们要小心地过马路，骑自行车也要靠右边行使。现在，我就给大家讲一下骑自行车的交通事故吧。

有一天风和日丽，小明准备去姑妈家玩，他骑着自行车飞快的向姑妈家奔去，骑到上坡的时候，由于这一段上坡路很长，他感觉非常吃力，他越骑越慢，脸上的汗水一滴一滴地往下落，最后还是停住了，小明往前看了看，还有很长一段上坡路，看来只有推着走了。唉，小明叹了口气，擦干汗水。忽然听见后面有鸣笛的声音，他往后一看，一辆大卡车从坡下向他驶来，小明眼前一亮，想出一个“好”主意：

如果我用卡车的动力爬坡，我就不能快速爬坡吗？于是，小明使出全身的力气，用手抓住了大卡车的后车箱，另一只手扶着自行车的龙头，这样有了大卡车的“帮忙”，小明感觉轻松多了，头上汗水也慢慢消失了。正当小明为自己的聪明头脑陶醉时，一件不可想象的事情发生了，大卡车突然停住了，这时，由于小明没有反应过来，砰的一声，小明的头重重的撞到了卡车的后车箱上，小明一慌，人和自行车都倒在了地上。

司机听到声音，立即下车。看到小明受伤，他立即把他送到医院。虽然没关系，但刚刚发生的那一幕却常常出现在我的脑海里，久久不能散去。

通过上面这个故事，可以看出交通事故有多么的可怕，遵守交通规则要从你、从我、从他、从小事做起，时常把交通法规记在心上，希望大家和我一起做一个遵守交通安全的小卫士。

2交通安全的读后感

我是四年级小学生，我在一本书上看到：“育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。

”从那时我知道了学***安全知识对我们来说非常重要。

现在，我知道过马路时，我要看清信号灯，红灯前停车，绿灯前走，过马路时走，不要越过交通护栏；12岁以下的儿童不准在路上骑自行车；不准在路上集体玩耍

我了解到，在没有红绿灯的情况下通过交叉路口时，我需要看看周围是否有车。如果没有车，我们可以马上走；如果有车，我们应该等到它过去。

我知道司机、叔叔和阿姨开车前应该少喝酒。不要试着勇敢。如果你喝酒，你应该坐公共汽车或出租车回家，以避免交通事故等。

小伙伴们，你们知道吗？生命是宝贵的。人的一生只有一次。我们应该珍惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分，让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。

那么交通安全就是你最好的朋友。它会永远保护你，给你带来幸福。让我们不断掌握更多的交通安全知识，时刻遵守交通规则，做一名遵守交通规则的小学生。

3交通安全的读后感

上学期我参加了小学生交通安全队。虽然我们在比赛仲没有获得第一名，但我获得了快乐、勇气和力量。我收获了快乐。在交通安全队的日字里虽然我们饱受辛苦，天天早上和晚上不停的练习。

但是一想到这是为母校做的贡献这有算些什么呢？我们刻苦练***在比赛中获得了好的成绩，尽管我们没有得到第一名但是大家还是开心的跳起来重在参与嘛。

我还收获了坚强。在训练中我最害怕也最讨厌站军姿，。我曾哭过叫过但是在训练里这样的练***都有。所以你只有学会坚强，在人生中的路上一定要学会坚强不可以放弃。

所以，在这个交通安全队的日子里，我从中受益匪浅，也学到了很多关于生活的知识。我希望每个人都像我一样，永远相信团结就是力量，坚持就是胜利。

安全交通读后感 篇7

（一）交通安全关乎生命，生命没有彩排。交通事故，让许多温馨的家庭破碎，让幸福在交通事故中中断。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

11死2伤，转眼让喜事变成了惨痛。

今年以来，我国杭州、南京、成都等地相继发生车祸和酒后驾车死亡案件，引起了社会各界的强烈关注。日前，全国开展为期两个月的专项行动，严厉整治酒后驾驶交通违法行为，对酒后驾驶实行“零容忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要部分，严厉打击漠视交通规定的醉驾者，是保障司机及广大公民人身安全的有力手段。

发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸；因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。

在血的教训中，生命是如此脆弱，却也显示出它是如此珍贵，生命只有一次。为了不让我们的亲友再次死去，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜我们的生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切时，我们将向社会交一份合格的时卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。

让我们携起手来，远离痛苦，珍惜这美好的生命！

（二）在我们的生活中，往往一不小心就会出交通事故，所以，我们要小心地过马路，骑自行车也要靠右边行使。现在，我就给大家讲一下骑自行车的交通事故吧。

有一天风和日丽，小明准备去姑妈家玩，他骑着自行车飞快的向姑妈家奔去，骑到上坡的时候，由于这一段上坡路很长，他感觉非常吃力，他越骑越慢，脸上的汗水一滴一滴地往下落，最后还是停住了，小明往前看了看，还有很长一段上坡路，看来只有推着走了。唉，小明叹了口气，擦干汗水。忽然听见后面有鸣笛的声音，他往后一看，一辆大卡车从坡下向他驶来，小明眼前一亮，想出一个“好”主意：

如果我用卡车的动力爬坡，我就不能快速爬坡吗？于是，小明使出全身的力气，用手抓住了大卡车的后车箱，另一只手扶着自行车的龙头，这样有了大卡车的“帮忙”，小明感觉轻松多了，头上汗水也慢慢消失了。正当小明为自己的聪明头脑陶醉时，一件不可想象的事情发生了，大卡车突然停住了，这时，由于小明没有反应过来，砰的一声，小明的头重重的撞到了卡车的后车箱上，小明一慌，人和自行车都倒在了地上。

司机听到声音，立即下车。看到小明受伤，他立即把他送到医院。虽然没关系，但刚刚发生的那一幕却常常出现在我的脑海里，久久不能散去。

通过上面这个故事，可以看出交通事故有多么的可怕，遵守交通规则要从你、从我、从他、从小事做起，时常把交通法规记在心上，希望大家和我一起做一个遵守交通安全的小卫士。

（3） 上学期我参加了小学生交通安全队。虽然我们在比赛仲没有获得第一名，但我获得了快乐、勇气和力量。我收获了快乐。在交通安全队的日字里虽然我们饱受辛苦，天天早上和晚上不停的练习。

但是一想到这是为母校做的贡献这有算些什么呢？我们刻苦练***在比赛中获得了好的成绩，尽管我们没有得到第一名但是大家还是开心的跳起来重在参与嘛。

我还收获了坚强。在训练中我最害怕也最讨厌站军姿，。我曾哭过叫过但是在训练里这样的练***都有。所以你只有学会坚强，在人生中的路上一定要学会坚强不可以放弃。

因此，在这个交通安全队的日子里，我从中受益匪浅，我理解了许多伟大的人生原则。我希望每个人都像我一样，永远相信团结就是力量，坚持就是胜利。

安全交通读后感 篇8

11月17日10时27分，邢春荣、邢四二人在石太铁路上行线12公里处从南侧向北侧穿越时，被正以每小时28公里速度由西向东运行至此的D31044次重载列车撞伤。邢春荣被撞伤倒在道心，位于石太铁路12公里+120米;邢四被撞伤倒在铁路北侧，位于石太铁路12公里+127米。列车司机在发现机车前50米处有二人抢过铁路线路时，立即采取了鸣笛、减速措施，并在事故发生后，立即向石家庄西站二场值班员进行了报告，但却没有停车。当日10时40邢春荣、邢四被救出。经鉴定，邢春荣左前臂截肢属6级伤残，肋骨骨折属10级伤残，左髋关节脱位、髋臼骨折属10级伤残。邢四左耳聋属9级伤残，颅脑外伤属10级伤残。法院经审理认为，邢春荣、邢四是成年人，对横穿铁路所引起的危险性及可能发生的严重后果应当有足够的认知能力。二人横穿铁路的行为违反了《中华人民共和国铁路法》第五十一条“禁止在铁路线路上行走、坐卧”的规定。对于横穿铁路可能遭受严重伤害的后果，邢春荣、邢四采取放任的态度，其自身具有过错，应当承担责任。虽然被告方司机在事故发生时采取了鸣笛、减速等措施，但并没有停车，显属处理不当，存在着一定过错，被告应当对损害后果承担民事责任。井陉车务段是北京铁路局的下属单位，不具备法人资格，应北京铁路局对原告造成的损失承担50%的民事赔偿责任。

安全交通读后感 篇9

月26日上午，居住在南京市栖霞区的四川籍农民工吴莉做好午饭等着12岁的儿子陈篷放学回家。此时，一个在当地打工的同乡气喘吁吁地跑来对她说：“你儿子的脚给列车轧伤了!”吴莉跟着同乡跑到事故现场，只见儿子躺在铁路边，痛苦地呻吟着，左脚与腿只连着一层皮……吴莉当即扯下自己身上的衣服包住伤口，将儿子背到附近医院。医院根据伤情，为孩子做了第一次截肢手术。陈篷就读于南京市栖霞区尧化门一所外来人口流动学校，距校门口60米便是一条铁路，校门口的石梯可以直通到铁路旁。这天中午，陈篷放学见校门口的铁路上停着一辆列车，便与几个小朋友通过石梯爬上列车车厢玩耍，这时列车突然启动，陈篷慌忙从车上跳下，结果左脚被卷入车轮……

本案中，铁路部门在铁道距学校校门60米的距离之间没有设立护栏隔离设施，显然违反了4月起实施的国务院《铁路运输安全保护条例》中“铁路运输企业应当在铁路线路安全保护区边界设立标桩，并根据需要设置围墙、栅栏等防护设施”的规定，有重大过失。日前，南京市栖霞区法院对此案作出一审判决：铁路部门在直通铁道的石梯处未设任何警示标志和护栏，没有尽到注意义务，应对事故的发生负主要责任，判决赔偿陈篷各项经济损失20.5万元

2025读后感:台阶读后感模板

你有你的想法，我有我的想法，每一个人的想法都不一样，有时我们需要将自己对观看或阅读过的内容以文字的方式记录下来。在日复一日的生活中，大家都对心得体会很是熟悉吧，写心得体会我们可以养成良好的总结方法。怎么才能在写心得体会时更全面呢？小编为此仔细地整理了以下内容《2025读后感:台阶读后感模板》，仅供参考，欢迎大家阅读。

《台阶》中的父亲是一个很普通的农民，靠着辛勤劳动去养家糊口，不怕千万辛苦。

他又是一个很要强的农民，他有志气，不甘在地位上差人一等，总是感叹着“我们家的台阶很低。

每当他看到别人家高高的台阶的时候，心中充满了羡慕之意，也想和别人一样拥有高高的台阶。

他相信自己的力量，通过自己的努力一定可以造出新房来。

于是，他就开始了自己的圆梦之旅。

开始造一个有高台阶的新房。

他辛苦多年，最后终于造好了高台阶的房子，大半的梦想得以实现。

台阶高，就代表着地位高。

父亲对高台阶的需求，就代表了他对高地位的`渴望。

他看到了自己的理想付出了行动。

最后他也得到了高台阶，虽然他的地位并没有得到改变，但我认为这对他说已经足矣，毕竟他曾经努力过，也奋斗过。

他坚持不懈的精神值得我们永远学习。

2025读后感:昆虫记读后感

即使是读同一本书，不同的人都会不有不同的心得。阅读或观看过程中的感悟把它记下来就成了心得体会。在我们平凡的日常里，大家都不可避免地要接触到心得体会吧，心得体会重点的是提出自己的看法或意见。知道怎么写具体的心得体会内容吗？下面的内容是小编为大家整理的2025读后感:昆虫记读后感，仅供参考，欢迎大家阅读。

相信大家都见过昆虫吧，昆虫在大千世界无处不在和我们一起生活在这个五彩斑斓的星球上，它们大小不同，形态各异，颜色各异，习性各异，有益虫也有害虫，形形色色成千上万种。

正是因为昆虫种类实在是太多了，所以法国昆虫学家法布尔花费了足足三十年的时间和精力，对昆虫进行了深入细致研究，终于写成了共十卷的昆虫巨作——《昆虫记》。书中记载了各种各样昆虫的一些鲜为人知的奥秘。像禅在地下“潜伏”四年才钻出地面，却只能在阳光下活五个多星期；螳螂善于利用“心理战术”心理战术制服敌人；切叶蜂能够不凭借任何工具，精准地剪下大小适当的圆叶片来做巢穴de盖子：食粪虫的粪球的奥秘所在……为了研究这些昆虫的独特习性，法布尔长期坚持追踪昆虫才知道的。一般的昆虫学家是把昆虫关在木盒里，浸在酒精里，然后观察昆虫的样子，或是开膛破肚进行研究，而不去注意去思考它们的生活习性和本能。但是法布尔则和他们不同，他不是简单的把昆虫抓来放在实验室进行研究，而是到大自然中去观察昆虫，长年累月和它们朝夕相处、耐心细致的观察它们的生活规律、习性爱好，把对昆虫的了解做到了极致，对昆虫的了解就好像他是它们其中的一份子。正是他对自己理想和信念的坚持、执着使他的这本《昆虫记》获得了大家的喜欢和认可，让这本书成为人们了解昆虫的窗口。

作者法布尔对每种昆虫都观察的非常细致入微，描写的手法也令我们耳目一新，把原本百无聊赖的昆虫介绍描写的生动有趣，他对昆虫的形态、习性、劳作、繁衍和死亡无不显的让我们普通读者一下子就了解了看似普普通通的昆虫其实在它们的世界里也是丰富多彩的、生机无限，使我们突然就喜欢上了这些平淡无奇的昆虫，昆虫的世界也是精彩的！在书中处处洋溢着对生命的尊重，对自然万物的赞美，正是这些可爱的昆虫给我们的世界带来了生机与活力。

2025读后感:《哈姆雷特》读后感最新模板

每朵花都没有一样的时候，人也是一样。心得体会可以把自己当做书中的「主角」来写。在日复一日的生活中，大家都对心得体会很是熟悉吧，每一次心得体会可以一直更新迭代自己的想法。心得体会的内容要写些什么更好呢？小编特地为您收集整理“2025读后感:《哈姆雷特》读后感最新模板”，欢迎阅读，希望您能够喜欢并分享！

众所周知，“以恶报仇”是一个真理，读完《哈姆雷特》后，我知道这句话更好了。

《哈姆雷特》的作者是威廉·莎士比亚。 这本书讲述了王子的复仇故事—哈姆雷特王子的父亲被叔叔克劳迪乌斯毒死并登上王位。 在他父亲的幽灵告诉哈姆雷特真相之后，哈姆雷特开始报仇，并最终在一场剑术比赛中杀死了克劳迪乌斯。

“善有善报、恶有恶报”这句话屡屡应验，威廉莎士比亚笔下的克劳迪斯为了争夺王位毒死了自己的兄弟，犯下了不可饶恕的罪行，到头来自己反倒被杀。《哈姆雷特》里有一句经典的台词——“罪恶的行为总有一天会被发现，虽然地上所有的泥土把它们遮掩。”，这正跟我们说的“恶有恶报”有着相同的意思。

在现代社会上，很多罪犯做下了违反法律的行为，最终还是被送进监狱。如果不希望更多的悲剧发生，我们应该多行善，而不行恶。

生存还是毁灭，这是一个值得考虑的问题。

漠然忍受命运的暴虐的毒箭，或是挺身反抗人世无涯的苦难，在奋斗中结束一切。这两种行为，哪一种更高贵？

一千个人读哈姆雷特有一千种感受。以前并不理解，或者说没有这种感受，并没有觉得生命有何意义，但现在，在面对生活中的许多困难后，我开始思考我们为何要这么做，也许这么一说让所有事都充满了功利性，也许会让我们在面对困难时不再那么专注。

但我想说的是，每个人的一生，都要面临困难，都要面临许多困境。可是在不断的思考和成长之后，我们仍要鼓着勇气在这个薄情的世界，温柔的活着。

生活带给我们的除了美好，还有许多困难，但我们不该害怕，不该一成不变，哈姆雷特告诉了我们，在这个世界，改变也许不能让悲剧变成喜剧，但能让我们在短暂的生命中爆发出希望的曙光，去让更多人，更多迷失自己的人重新拾回对生活的希望，能让这个世界温情不减。

2025读后感:《女生日记》读后感

我们会不经意地忘记对手精辟的观点，就像忘记自己愚蠢的想法一样。心得体会可以把自己当做书中的「主角」来写。在日常的生活中，大家都写过心得体会吧，写一篇心得体会我们可以从中找出解决问题的办法。心得体会书要如何规范的书写呢？小编特地为您收集整理“2025读后感:《女生日记》读后感”，仅供参考，希望能为您提供参考！

这个暑假，我读了一本杨红樱的著作：《女生日记》。

这本书记录了一个女生冉冬阳的心路历程。冉冬阳虽然不怎么优秀，但她是老师和同学眼中的魅力女孩。她最好的朋友梅小雅家里很穷，但是经过冉冬阳的介绍做起了小买卖。冉冬阳经常帮他们家送货，和梅小雅一起体验艰辛。吴缅是一个英俊帅气的男孩子，他的点子很多。当初梅小雅家没钱买门面时，他用电脑打印、制作出了小巧精致的全班同学的电话号码本，他虽然只卖了四十几元，但看得出他很聪明。有一次，冉冬阳和她的妈妈去买衣服。冉冬阳看上了一条牛仔裤，可是一穿到自己身上却很难看。妈妈给冉冬阳挑了一条背带裤，冉冬阳觉得很难看，后来才迫不得已穿上的。可是穿到自己身上之后，她很可爱很俏皮，这告诉我们：对别人合适的东西对自己可能不合适。

这本书写了校园的精彩生活，写了一群有个性的孩子，写了冉冬阳的心路历程。

2025读后感:我们仨读后感

同样的事情，不同的人，想法自然不一样。将自己阅读过的文字，以写作的方式来对它进行点评，这个过程就是写心得体会的过程。无论在生活还是社会里，要用到心得体会的情况还是蛮多的，写心得体会为了更好的记忆，也是为了可以把这些感悟都记录下来。怎么才能写出更好的心得体会呢？下面是小编帮大家编辑的《2025读后感:我们仨读后感》，希望能为您提供更多的参考。

我们两个老了～

我们仨个散了～

我一个人思念他们两个～

杨绛，钱钟书，女儿钱瑗。

一位百岁老人，怀念自己的丈夫，自己的女儿写下的，我们仨，最贤的妻，最才的女，这是丈夫对她的评价，她可谓是一个贤妻良母，无论是对家庭上，对丈夫，支持丈夫的工作，做他的贤内助，让丈夫安心做学问，对女儿她都是尽心尽力，看的出来她很爱自己的女儿，她说的最多的一句话就是女儿和丈夫有好多像的地方。她也很爱自己的丈夫。当他们一路搬家漂泊，最后北京的三里河寓所成了他们的家，自此一颗悬着的心终于落下，这是一个很幸福很幸福的三口之家，之间有那么多美好的回忆，杨绛老先生最后一个人思念他们两个，我当时有点心疼，愤愤命运的不公，如果你爱一个人，就去和他旅行如果旅行过后你们仍然相爱，那你们就结婚吧。杨绛老先生和钱钟书把每去一个陌生的地方，称为探险，他们的爱情让人羡慕，肃然起敬，这是一个百岁老人对以往生活的回忆他们一家三口是不与人争，也不屑与人争，这是一种洒脱的人生态度。

2025读后感:草房子读后感壹篇

《周易》：仁者见之谓之仁，智者见之谓之智。心得体会可以把自己当做书中的「主角」来写。写心得体会是我们在工作和学习中经常遇到的事情，写心得体会目的是提升我们的思考能力，指导我们的实践，怎样才能将我们需要的心得体会写好呢？下面是小编为大家整理的“2025读后感:草房子读后感壹篇”，欢迎您参考，希望对您有所助益！

前不久，我刚刚读完一本书，就是曹文轩写的《草房子》。曹文轩是著名的大作家。

这本书中的桑桑，是个调皮的孩子，他在他爸爸的小学里领略了六年人生。曹文轩说；“文中的桑桑就是自己。”那曹文轩大作家的小时候也很调皮。

本文中，我最喜欢的人物是纸月，因为她长得漂亮好看。而且她还很可怜，在她刚出生一个月后，她的母亲就去世了。她母亲走了，可还有父亲。但是，她一生出来没有父亲。她母亲在世的时候，别人问她：“这个孩子的爸爸是谁？”可是她就不说，就让纸月变成了单亲家庭。她的妈妈去世后，她被一个老奶奶抱回了家，于是，这位老奶奶就变成了纸月的外婆。她现在只能依靠外婆，现在外婆是她唯一的亲人。就这样，她可以像平常人一样幸福，快乐，我很佩服她。

因为，如果，我是她，每天都会有些伤心，每天都会在想我的爸爸是谁？为什么不要我？妈妈为什么会走的这么早？·······如果遇到可以让我高兴的事，我可能也是一半一半吧。在短时间里我不可能走出我伤心的事情。有时候，可能会很快走出，但是这件事会刻在我的心上。

这本书，可以让你认识世界，可以认识更多事情，你也来看看这本《草房子》吧。

2025读后感:丑小鸭的读后感精选

《周易》：仁者见之谓之仁，智者见之谓之智。观看了某些作品后产生属于自己的体会叫心得体会，每当观看或者阅读后，老师一般都要求我们写心得体会，写心得体会可以记录我们的思想活动。怎样才能将我们需要的心得体会写好呢？以下是小编为大家精心整理的“2025读后感:丑小鸭的读后感精选”，供大家借鉴和使用，希望大家分享！

丑小鸭，大家都知道，它一生下来就被人嘲笑，遭人遗弃，因为它长得太丑了。但是面对兄弟姐妹的嘲笑，它从来没有怨恨过它们，甚至还会为它们担心。更难能可贵的是它从来不为自己是一只丑陋的鸭子而感到自卑。如果我是丑小鸭我不仅会很自卑，也不会这样宽容地面对别人的嘲笑，说不定我一时冲动还会报复别人呢。想到这儿，我惭愧了。前些天，我的同桌只是开玩笑伸手拍了我一下，我就以为他在存心欺负我，于是委屈地报告了老师。想到这些，我就很后悔。丑小鸭在别人的冷言冷语中生活都没有怨恨，那我们平时就更不能为一些小事而伤同学间的和气了。

丑小鸭的心地如此善良，让我想起了曾经看过的一篇文章《落花生》里的一句话：“人要做有用的人，不能做只讲体面，而对别人没有好处的人。”外表丑陋是不重要的，重要的是心地善良。我想丑小鸭最后变成了白天鹅是由于它的善良，还有它从来没有瞧不起过自己。虽然自己很丑，但是它从来没有放弃过追求美丽。面对白天鹅的美丽，它不是嫉妒，而是发自内心赞美它。再想想我自己，有时哪方面做得不好，就总觉得不自信，不敢大胆地追求进步。

而当我们看到丑小鸭的时候，真的应该好好的反省自己。而且还要向它学习，学习它的宽容，学习它能正确的对待自己的心态。我们要对自己充满信心。努力做一个对别人有用的人。这样我相信总有一天，我也会“丑小鸭”变“美天鹅”。

2025读后感:《昆虫记》读后感精选

针对同一件事，同一部作品，每一个人的感受都不一样，对于阅读或观看过的作品，用自己的话语把它写出来，我们称之为心得体会。每当观看或者阅读后，老师一般都要求我们写心得体会，心得体会重点的是提出自己的看法或意见。怎么才能在写心得体会时更全面呢？下面是小编为大家整理的“2025读后感:《昆虫记》读后感精选”，欢迎您阅读和收藏，并分享给身边的朋友！

读完《昆虫记》，我很兴奋，脑海里浮现着许多昆虫的画面和关于昆虫的科学知识。

从小学三年级的语文教材里了解到：法希尔，法国著名文学家、昆虫学家，曾获诺贝尔文学奖。法希尔曾经说过：“在对某个事物说是以前，他要不断的触摸，而且不是一次，是两三次，甚至没完没了，直到没有任何怀疑为止。”

法希尔一生都没离开过昆虫世界，他童年时在昆虫世界里成长，长大以后也在研究昆虫，在临死之前还在研究昆虫。他投入了一身的精力，最后才写下这一部昆虫巨作。

读完《昆虫记》，法希尔先生变成了我的昆虫老师，是他带我认识了会玩心理战术的螳螂，痴情的大孔雀蝶，“强盗”红蚂蚁……

如果说思维是大海，那探索精神就是长江黄河；如果说思维是一个花园，那探索精神就是那里面最灿烂、最美丽的那朵花；如果说思维是一只蝴蝶，那探索精神就是蝴蝶不可缺少的翅膀。思维和探索精神是全宇宙最好的朋友，它们形影不离；思维是一个蛋，探索精神孵了很久，才孵出了思维，探索精神培养着思维，是它让思维慢慢的长大。

读完这本书，我知道了人只是生物链的一环，任何一个生命，包昆虫在内，都有着捍卫自己领地、食物、后代的光荣使命，让自己家人可以活的更加舒适开心。现在人类欺负着其它生命，我请那些人换位思考一下，如果现在回到以前巨虫时期，昆虫来欺负我们，我们会好受吗？所以，我们应该爱护动物，共同保护环境，齐心协力来维持生态平衡。