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设为首页我们应该如何来写一份心得体会呢？随着时间的改变感悟也就不一样了，我们可以顺应自己的心情写几篇心得体会。写心得体会就是先确定主题，确定内容，整理大纲，再整理出具体的内容，我们听了一场关于“汽修人的心得体会”的演讲让我们思考了很多，经过阅读本页你的认识会更加全面！
汽修人的心得体会 篇1
汽修专业是一个理论和实践结合的相对紧密的专业，丰富的理论知识是学习汽修专业的基础，熟练的实践操作能力是检验理论的最佳标准。
理论是基础，然而如何让学生学好这个理论确实一个大难题。汽修的理论知识并不像别的学科那样有趣，它的理论教学是枯燥无味的，如果采用传统的教学方法，平淡的课堂往往会使一些学习积极性较差的学生昏昏欲睡，这样就会大大的削弱课堂的教学效果。多元化教学方式，提高学生的学习积极性
在教学中，我个人认为我们应该不能局限在黑板和粉笔之下。我们要广泛的使用现有的设备和资源，充实课堂使课堂“活化”。在上课之处先播放一段简短的视频，用来介绍今天这节课所讲的零部件的结构或者工作原理，在视觉上先给学生们一个冲击；然后在结合从实训室拆卸下来的实物进行分析和讲解，让学生们对这个零部件有一个初步的认识；再组织学生小组讨论，共同研究这个零部件；最后由教师总结，举例说明在现实生活中我们怎么去运用我们所学的知识，说明这个零部件在现实中有什么用，让学生深刻的记住今天所学的知识和在生活中的应用。以提高学生的学习兴趣和学习积极性，同时也提高了课堂的教学效果。理论是基础，实践是标准，走理实一体化的教学路线
我们的教学现状大部分时间是待在课堂，然而汽修专业的特点决定了汽修专业必须走向实践。长时间的课堂教育会使学生的学习积极性降低，这样会不利于教学。合理的安排实训能够及时的让学生体会到学的东西有用，只有这样才能持久的提高学生的学习积极性。但是，实训并不能是简单的操作，这中间需要我们的教师不断的去指导，让学生分组实训，相互监督，发现问题，找到问题，讨论问题，同时解决问题。只有这样学生的操作能力才能提高。学生才能学到对他们有用的操作技能。要做到在实训中检验理论，在理论中发现实践操作方法。不断的引导学生去思考，去发现才能有提高。
汽修人的心得体会 篇2
汽修厂销售心得体会
在汽修行业中，销售是一个至关重要的环节。销售的好坏直接影响到公司的业绩。经过一段时间的工作经历，我对汽修厂销售有了一些心得体会，分享给大家。
首先，了解产品优势是成功销售的基础。作为销售人员，我们必须熟悉所销售产品的特点和优势，以便能够向客户清晰地介绍。只有了解产品的独特之处，我们才能在竞争激烈的市场中脱颖而出。通过不断学习和深入了解产品，我们可以更好地回答客户的疑问，提供合适的解决方案。
其次，建立与客户的良好关系非常重要。销售工作是一项与人们打交道的工作，在他们购买产品之前，我们需要建立起信任和友好的关系。我们需要倾听客户的需求和关注点，耐心解答他们的问题，并尽力提供满足他们需求的产品和服务。只有与客户建立起良好的互动，我们才能在竞争中占有优势。
此外，熟练的沟通技巧也是销售成功的关键。当我们面对客户时，我们需要善于倾听并适时回应，以更好地了解他们的需求。沟通时要注意用简单明了的语言，避免使用行业术语，以免让客户感到困惑。此外，我们要学会应对客户的异议和质疑，用合理的解释和事实支持我们的观点，以增加客户对我们产品的信心。
在销售过程中，建立良好的客户数据库对于提高销售业绩至关重要。通过保持和跟进与客户的联系，我们可以获得更多的销售机会。我们可以通过电话、邮件或社交媒体等方式与客户保持沟通，定期向他们提供产品更新和促销信息。此外，我们还可以通过向现有客户引荐新客户来扩大销售渠道。这样不仅可以保持现有客户的满意度，还可以帮助我们开拓新的销售领域。
最后，销售人员要时刻关注市场动态和竞争对手的情况，以便更好地调整销售策略。了解市场趋势和客户需求的变化可以帮助我们更好地预测销售量，并及时调整销售计划。同时，了解竞争对手的产品和价格等信息可以帮助我们更好地定位自己的产品差异化，提升竞争力。
总之，汽修厂销售需要我们掌握一定的销售技巧，建立与客户的良好关系并了解市场动态。只有通过不断学习和提高自己的专业素养，我们才能在激烈的市场竞争中取得成功。通过以客户为中心的销售哲学和积极主动的服务态度，我们可以为客户提供更好的产品和服务，从而实现共赢的局面。汽修厂销售既是一门艺术也是一门学问，只有不断适应市场的发展和变化，我们才能在竞争激烈的市场中稳步前进。
汽修人的心得体会 篇3
终于放寒假了，面对这回余天的假期，真不知怎样打发，与其玩乐还不如做些有意义的事，经人介绍，我来到了xxxx特约销售服务店，开始了二周的学习实践。
第一天“上班”由于自己什么都不会而对汽车这个家伙的内容一无所知店里的主管领导便给我找了个师傅，他是个钣金工，叫马龙，人很和善，让我叫他龙哥就好，龙哥说我什么都不会，所以先学钣金以便对车有个大概的了解。
由于是第一天我的积极性特高，不管龙哥干什么，我都想帮忙，可无奈自己是个菜鸟，干什么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过龙哥从不斥责我而是细心的教我，车间里的站一直都开着，所以车间很冷，温度和外面相差无凡，才半天的时间于冻得就麻了，但是一进烤漆房，里面60度的气温马上就让人大汗淋淋，感觉真是冰火两重天，好不容易熬到了午饭，吃过午饭休息一会儿便马上投入工作中了，下午可比上午强多了，不那么笨手笨脚的了，师傅也在空闲时给我讲很多汽车方面的知识。一天的时间很快就结束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色时，不免觉得愧疚，不过心里还是挺美的，一天的时间，我学会了很多认识了各种从前不知为何物的修车工具，对车身框架有了一个大概的认识。
在师傅的教导下，才三天我便可以一个人拆卸车门，给车更换玻璃了，看着第一辆自己修好的车开走心里有着莫大的成就感。
眨眼间一个礼拜的时间就过去了，我从钣金部门换到机修部门，开始学习发动机，变速箱等部件的知识，在这里我认识了李克单、一个同样是军需学院汽车系毕业的师傅，他同样细心的教我，各部件的构成和工作原理，让我这个门外汉也变成半个内行，并且还学会了电脑检测车辆故障。
两个礼拜很快就过去了，我因为有别的事不得不离开了恒达销售店。在恒达的半个月里，我学习了汽车各部件的常识，为既将开设的《汽车构造》课程打下了基础。此外，还学会了很多别的知识，学会了处事的态度，建立了正确的人生观，相信这些会对我以后的生活工作有很大帮助。
怀念在xx的日子，期待着下次实习的到来。
汽修人的心得体会 篇4
1、迎接顾客要主动热情
服务顾问给顾客的第一印象是十分重要的，它直接关系到顾客是否愿意在此修车，以及业务的扩展。为此要做到以下几点：一是热情友好的接待，如对新顾客应主动自我介绍，递上名片;二是对顾客要一视同仁，不管是本地的还是外地的，是老朋友还是新顾客，绝对不要和老朋友聊个没完，而把新顾客晾在一边;三是做到有问必答，服务顾问应熟悉各种车辆，并全面掌握本厂的情况，遇有不清楚的地方，应尽可能通过电脑或电话查询，不要跑来跑去把顾客放一边，这样会使顾客觉得你业务不熟悉和管理混乱;四是业务太忙不得已让顾
客等待时，应礼貌地请顾客稍候，并安排人送上饮料，甚至用餐，提供代客同意，先接待新顾客，因为新顾客正是我们要开发的资源。
2、与顾客交谈要诚心诚意
首先要仔细倾听顾客介绍情况，不要随便打断对方的说话，如果是涉及到投诉或质保期等内容，要认真做好记录，不要轻易下结论。其次向顾客介绍情况时，应尽可能用通俗易懂的语言，避免使用难懂的专业术语。如遇到顾客说："你看着办吧，哪儿坏了修哪儿。"服务顾问可不要自以为是，过于随便，而应把每项工作都向车主讲清，如为什么要这样做、有什么好处、要多长时间、多少费用等等，这样既可以避免结算费用时发生不必要的麻烦，也能体现对顾顾客花钱修车买放心。
3、车辆交接检查要认真仔细
车辆交接时，服务顾问和顾客在检查发动机后应将车子开到举升机平台上，与顾客一道检查底盘上一些容易出问题的部件，如油底壳等，这样会加深顾客对修理厂的信任。向顾客咨询故障现象时要全面，如出现故障时是冷车还是热车、是高速还是低速、是空载还是满载、行驶在公路上还是土路上、车上装了什么附加设备等，什么时候进行过维护、以前修过什么部位、故障是何时出现的、是经常性不还是偶尔出现等。如有必要应同顾客一起试车，试车时切忌猛加油、
急"刹车"、高速倒车与转弯等，这要会令顾客十分心疼车辆，特别是车上的高级音响、车载电修，不要轻易动它。
4、填写托修单要如实详尽
车辆检查诊断后，应如实详尽地填写托修单，主要包括：一是顾客的姓名、地址、电话、进厂日期、车型、牌照号、底盘号、发动机号、附件数量、行驶路程，以及油量等信息;二是进厂维修的具体项目内容、要求完成日期，以及质保期;三是一些主要说明及服务顾问与顾客签名。托修单至少是一式两份，一份交顾客保管，一份修理厂留底。但也有许多管理完善的修理厂，托修单有4~5份副联，还有电脑存储。特别是托修单上的措词应严谨，可操作性强，同时要给自己留出充分的回旋余地。
5、估算维修费用及工期要准确
估算维修费用及工期是一个十分敏感的问题，稍有不慎，就有可能影响顾客源。
在维修费用估算时，对于简单或明显的故障，维修费是容易计算的。但对需要作进一步检查的'部位，则应把有可能出现问题的部件考虑在内，如实告诉顾客费用不超过多少，并把各项预算写在托修单上，作为日后核算的依据;同时注意在修理过程中如发现了其他损坏部件，对是否可以更换随时征求顾客意见。
汽修人的心得体会 篇5
汽修厂销售心得体会
随着汽车行业的快速发展，汽修厂作为售后服务的重要一环，也在不断迎来新的挑战和机遇。作为汽修厂的销售人员，要面对激烈的竞争和客户的多样化需求，需要具备一定的销售技巧和经验。以下是我在汽修厂销售工作中所积累的心得体会，希望能对广大汽修厂销售人员提供一些参考和帮助。
首先，在汽修厂销售工作中，了解产品特点和市场需求非常重要。汽车市场的竞争异常激烈，消费者对汽车零部件和维修服务的要求也在不断提高。作为销售人员，我们需要时刻关注市场动态，了解不同品牌和型号的汽车所使用的零部件和服务需求，并与汽修厂的技术人员保持密切的沟通与协作关系。只有深入了解产品，才能更好地为客户提供解决方案，并满足客户的需求。
其次，在销售过程中，与客户保持良好的沟通非常重要。汽车维修行业和销售行业相比，都属于服务行业，因此对于销售人员来说，与客户的沟通能力非常重要。要尽可能接近客户，了解客户的需求和意见，并及时反馈给汽修厂的管理者和技术人员。在销售过程中，要善于倾听客户的意见和建议，对于客户提出的问题和困扰，我们要积极寻找解决方案，并及时与客户沟通和协商。只有与客户保持良好的沟通和合作关系，才能建立起长久的信任和合作关系。
第三，销售人员要积极参与市场营销活动，提高品牌知名度。随着市场竞争的加剧，汽修厂的销售人员不能只是坐在销售办公室里等待客户上门，而是要主动参与市场营销活动，提高汽修厂的品牌知名度和市场影响力。可以积极与汽车经销商、维修站等合作，共同举办推广活动、讲座等，以吸引更多潜在客户的关注。同时，也可通过互联网等新媒体平台，进行线上宣传和销售，拓展更广阔的市场。
第四，提供优质的售后服务，树立良好的企业形象。汽修厂的销售工作不仅仅是售卖汽车零部件和维修服务，更是提供良好的售后服务和解决客户问题的能力。在销售过程中，我们要确保所销售的产品的质量和性能，同时关注客户的反馈，及时处理客户的问题和投诉，提供周到的售后服务。只有以优质的产品和服务满足客户的需求，才能树立起良好的企业形象，吸引更多的潜在客户。
总之，作为汽修厂销售人员，我们要不断学习和提高自己的销售技巧和服务意识。随着汽车行业的发展和竞争的加剧，我们要时刻关注市场需求和客户的变化，并灵活调整销售策略和方法。只有与客户保持良好的沟通与合作，提供优质的产品和服务，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，为汽修厂的发展做出贡献。同时，我相信通过不断积累经验和提高自身能力，我们汽修厂的销售工作将迎来更加美好的未来。
汽修人的心得体会 篇6
作为一名汽车修理员,我深有体会的是发动机的修理，因为发送机是很特殊，是整个车辆行驶的关键,也可以说是汽车的心脏.下面我就高压泵的维修和测定轴瓦间隙的几点拙见.
高压泵供油时刻的调整BF按前述调节气门的办法找出再道时针摇转曲轴（从风机端看，逆发动机运转方向），使皮带轮上的记号与齿轮室所刻记号之间的弧长恰好为装上高压泵端面连接螺栓，排净低压油路和柱塞内的空气，将油门置于最大供油位置，用套筒顺时针缓慢摇转油泵轴，至按规定扭矩装上油泵齿轮上的三个紧固螺栓。按这种办法调整供油提前角关键在于，从而造成供油提前角略小于。
关于测定轴瓦间隙的几点看法曲轴配瓦是发动机修理中的关键工序，有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表测量单个轴颈度量轴瓦间隙。这种办法往往会得出错误的结论，尤其对于烧过瓦或使用了十多年的老设备。因为当轴承座孔（多缸机）的圆柱度接近，在保证各道轴承不发生卡滞、轴瓦背压足够的情况下配瓦（若座孔椭圆度超差太多，分界面附近轴瓦刮得太多，会造成轴瓦松动、打转而严重拉瓦）。当各轴瓦接触印痕及曲轴轻重适合（无卡滞）时，在各道轴瓦对称方向压上最小处的挤压，决定了保险丝厚度。显然这种办法已兼容了轴及座孔的不同心度，所以这是一种检测轴瓦间隙的最客观、最直接的办法。