行车工工作总结精选6篇

时间过得真快啊，你也在现阶段工作中成长了不少，需要对这段时间的工作进行一个总结，总结是回顾过去，经常对工作加以总结和研究，肯定成绩，找出问题，得出经验教训，可以提高工作效率。什么样的工作总结能给人带来好的感受呢？以下是小编精心收集整理的行车工工作总结精选6篇,带给大家。还请你收藏本页以便后续阅读。

行车工工作总结 篇1

进入了20xx年后，安全行车工作处于比较平稳的状态，回顾一年来的工作。尤其是在“20xx年冬季百日安全安全行车”活动中项目部要求驾驶人员，认真学习业务知识。准时、安全地完成各项生产任务，努力做好自己的本职工作。作为驾驶员，除保证车辆正常运营之外，积极参加各项活动。加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作，能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中任劳任怨，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。

xxx在结合安全性评价和年初开展的安全整顿活动中，把排查出来的问题进行了梳理，重点检查整改计划的落实情况。大家知道：路口安全今年将作为重点排查对象，严惩“十大陋习”和“十大交通违法行为”是今年重点检查的环节；作为司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运营效益，增加收入都是空谈。因而，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，项目部要求：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。

4、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；做好出车前的各项列检工作。

总之，在本次“20xx年冬季百日安全安全行车”活动中，项目部始终以“安全第一”的思想，坚持为项目服务的作风，执行厂各项安全管理规定，严格执行“七必须、七不准”的规定，确保安全行车！

行车工工作总结 篇2

一年一度的春节马上就要来临了，首先感谢在过去的一年里所有的驾驶员、押运员对公司的付出，对工作的理解和支持。我们初来这个地方，在条件和环境都比较艰苦的情况下，都能竭尽全力、忘我工作，任何时候、任何情况都能随叫随到，无怨言、任劳任怨、无条件地服从安排。安全圆满地完成了中石化给予的配送任务，为公司创利，也为你和你家人创收。对办公室管理人员工作的支持理解，这里我代表办公室所有人对你们说一声谢谢了、你们辛苦了。在过去的一年里我们所有管理人员有服务不到位的地方，也请你们提出宝贵的意见。我们一定改进不足之处，当好你们的后勤兵。

安全：

你们的成绩是有目共睹、不可磨灭的，但是其中存在的问题不指出会让我们一错再错，由于条件受限制，一年之中很难聚集大家开一次安全会。去年交通事故有5起，着重是追尾，我分析主要原因是车速过快，车辆保养不到位，再就是处理情况不当而造成。希望大家牢固安全行车意识，将安全意识落实在行车上，出车前都能自觉检查、保养车辆、使车辆更完好，自觉依法行车、遵章行车、安全行车，牢固安全行车理念。我们的工作是高危工种，虽然出了一些交通事故，但是对任何人来说也不是什么可耻的事情，长在河边走，

哪有不湿脚的道理。只要能从中吸取教训、总结出其中的原因，既敲响自己，也教育别人，坏事也能变成好事，让类似的安全事故不再发生到我们车队每一位同事的身上。我希望大家总结出在重庆这个地方开车的经验、认清这里的交通情况，是车多、桥多、隧道多、夏天流的汗水多、冬天雨多、雾多、冰雪多，就更应该一慢二看三通过，不要盲目地屏蔽GPS开快车，应意识到我们拉的是危化品、易燃易爆，一旦出事，对你和家人、对公司、对这个社会有多大的危害。最后我希望大家来年都能有企业兴衰、员工有责的思想，扎实工作杜绝一切偷油卖油和交通事故的发生，扬长补短，为20xx年再创辉煌，为企业发展做出你们应有的贡献。祝大家身体健康，全家幸福，今年有个好收成。并给大家拜个早年。

行车工工作总结 篇3

作为一线行车工，这是我的个人总结。在工作的过程中，我深深意识到了自己的责任和信念，也积累了很多宝贵的经验和感悟。以下是我的详细总结。

首先，作为一线行车工，我们的职责是确保列车的安全运行。这意味着我们必须时刻保持警觉，注意观察信号灯和道路，确保列车在正确的时间和位置进出车站。我们必须熟悉车辆的操作规程和技术性能，并严格遵守相关的操作规定和安全程序。

其次，我们必须具备高度的责任心和紧张的工作节奏。行车工作的特点是时间紧迫，任务繁重，要求我们快速反应并做出正确的决策。我们必须时刻保持冷静和清醒的头脑，在紧急情况下能够快速准确地应对，以最大程度地保障乘客的生命安全。

此外，一线行车工还需要具备团队精神和良好的沟通能力。我们经常需要与其他行车工人员紧密配合，共同完成各项任务。只有团结一心，相互支持和协作，才能够完成复杂的行车操作和维护工作。同时，在与乘客的接触中，我们也需要用亲切的态度和专业的知识回答他们的问题，给予他们良好的客户体验。

在实践中，我也遇到了一些困难和挑战。最大的挑战是压力和工作强度的增加。随着城市交通的不断发展，行车任务的数量和频率也在不断增加。我们需要适应更加紧张的工作节奏，并保持高度集中的状态。此外，恶劣的天气条件和设备故障也经常给我们的工作带来困扰，我们需要学会在各种复杂的情况下保持冷静和应对自如。

与此同时，我也学到了很多宝贵的经验和感悟。首先，一线行车工是一个非常重要和值得尊敬的职业。在平凡的工作中，我们承载着乘客的安全和利益，我们的每一个动作都能够影响到许多人的生命和幸福。因此，我们对自己的工作要有足够的认真和敬畏之心，时刻保持高度的职业操守和专业素养。

其次，团队合作和沟通是取得成功的关键。没有团队的支持和合作，我们无法完成工作中的各项任务。只有相互信任和理解，才能够建立良好的工作氛围和高效的工作环境。同时，我们也需要不断提升自己的沟通能力，与其他相关部门和乘客保持良好的沟通，解决问题并改进工作。

最后，持续学习和自我提升是职业生涯发展的关键。作为一线行车工，我们需要不断学习新的知识和技能，及时掌握新的规定和要求。只有不断提升自己的专业水平和思维能力，我们才能够更好地适应和应对变化，为乘客提供更加优质的服务。

总结起来，作为一线行车工，我们肩负着重要的责任，需要具备高度的责任心、紧张的工作节奏、团队精神和良好的沟通能力。我们会遇到很多困难和挑战，但通过持续学习和自我提升，我们可以不断提升自己的专业素养和能力，为乘客提供更加安全和便捷的出行服务。我将不断努力，成为一名更出色的一线行车工。

行车工工作总结 篇4

作为一名钢厂行车工，我深知自己的工作的重要性和挑战性。在过去的几年里，我一直致力于提高自己的技能和专业知识，并从中获得了许多经验和教训。在这篇文章中，我将分享我个人的总结和体会。

首先，作为一名行车工，安全意识是最重要的。钢厂的行车工作环境复杂且危险，需要我们时刻保持警惕，遵守安全操作规程。在过去的工作经历中，我曾目睹过一些由于疏忽而引起的事故，这使我意识到安全无小事。因此，我经常参加钢厂组织的培训以提高自己的安全意识和技能，确保在工作中不发生任何意外。

其次，良好的沟通能力是一名行车工必备的素质。在钢厂的工作中，我们需要与各种人员进行有效的沟通，包括指挥官、团队成员和其他工人。只有通过良好的沟通，我们才能确保工作的顺利进行，并及时解决问题。我学到的一项重要技巧是倾听和理解他人的需求和指示。此外，我也积极参与团队讨论和议程，以便更好地与团队合作。

另外，专业知识和技能的提升也是重要的。作为一名行车工，我了解和掌握了各种设备和机械的使用方法，并熟悉钢厂的工作流程和规程。通过参加培训和学习，我提高了自己的专业知识和技能，并获得了相关的认证。这让我可以更好地应对各种工作场景和需求，并确保工作的高效和准确性。

此外，抗压能力和故障排除能力也是钢厂行车工必备的品质。在工作中，我们面临着高强度的工作压力和不可预测的故障情况。只有具备强大的心理素质，我们才能在压力下保持冷静，并迅速解决问题。通过实际经验和不断学习，我逐渐积累了解决故障和应对突发情况的技巧和经验，这使我能够更好地应对各种挑战和困难。

最后，作为一名钢厂行车工，我认识到团队合作的重要性。在钢厂的工作中，我们往往需要与其他工人和部门进行密切合作，共同完成任务。通过积极参与团队活动和跨团队合作，我体会到了团队合作的力量和价值。只有通过良好的团队合作，我们才能更好地完成工作，并实现各种目标。

总而言之，作为一名钢厂行车工，我们需要具备多方面的素质和技能。安全意识、沟通能力、专业知识、抗压能力和团队合作，这些都是我个人在工作中总结出来的重要要素。通过不断学习和提高自己，我将继续努力成为一名更优秀的行车工，并为钢厂的发展做出更大的贡献。

行车工工作总结 篇5

为响应市里要求，强力遏制电动自行车火灾多发势头,龙城镇在全镇范围内集中开展电动自行车消防安全综合治理工作。现将我镇电动自行车综合治理工作开展情况总结如下：

一、制定计划

本月制定电动自行车消防安全综合治理工作实施方案，成立龙城镇电动自行车消防安全综合治理工作领导小组。对工作目标、治理内容、组织机构、工作步骤、工作措施和工作要求做出详细规划、确保电动自行车治理工作能够取得实效。

二、组织排查

对镇区内农机修理部和使用电动自行车的农户进行电动自行车的隐患排查工作，主要针对维修改装和使用管理方面存在的问题，同时按照我镇辖区内包片领导带队，包村干部及村两委对电动车安全隐患问题进行排查。对于电动自行车停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道以及地下室半地下室等室内公共区域，占用、堵塞疏散通道、安全出口行为依法查处。对电动自行车蓄电池、充电器老化或破损，充电线路乱拉乱接，充电设施安装不规范等情况加强宣传教育。

三、开展宣传

利用各村委会广播、入户宣传等方式，对全镇居民进行宣教。主要内容为电动车停放充电引发火灾的防范常识和典型火灾案例、改装限速装置引发交通事故的警示教育，引导群众增强消防安全意识，并按正规方法、要求停放、充电和使用电动自行车。

行车工工作总结 篇6

20xx年工作总结暨20xx年工作计划 阜南自行车运动协会于2012年成立，现在已经近两年了，在20xx年里我们积极发展自行车运动，开展各项自行车相关的活动，宣传低碳环保，健康生活。并且我们积极响应县创建卫生县城文明城市。为我县的体育，经济，旅游事业做出我们的努力和贡献，让我们的家园更加美好！快乐！

一、坚持安全教育日常化，确保骑行安全

今年以来，协会的发展势头良好。截止12月底，协会QQ群成员人数达到500人，在协会正式登记注册的会员达到200余人，阜南县自行车爱好车500余人。车友们来自我县各行各业，各个单位，出于对自行车运动的爱好走到了一起。参加活动的车友多了，安全问题也就成了协会日常管理的头等大事。为此，协会建议每位参加活动的车友必须购买人身意外伤害保险，并签订活动风险责任承诺书。每次组织骑行活动，都要求遵守交通法规，落实保障安全的相关措施，规定凡参加骑行活动必须配戴头盔及相应安全护具，教育广大车友始终把安全放在第一位，由于上述措施的强化和落实，协会全年未发生重大不安全事故。

二、坚持骑行活动常态化，促进全民健身。

20xx年里，协会紧紧围绕开展骑行活动这个中心开展活动。除了坚持每天早晨晨骑和晚间夜骑外，还坚持每周周末和节假日组织前往周边县市的中短途骑行。车友们的车轮走过了周边的山山水水，还远赴西藏、上海、浙江、江苏、湖北、河南等地。队员们在活动中相互关心，相互支持，形成了一个有组织、有领导、团结协作的群体，吸引了许多市民自愿的加入到骑行的行列。这种既环保又有利于身心健康的活动得到了社会各界的好评，真正体现出全民参与健身，共同促进社会和谐。

三、积极与各地车友交流。组织参加阜南、阜阳、安徽省，河南以及全国赛事并获得奖项。

我们始终重视同全国各地车友加强联系沟通，交流有关信息，并与周边地区自行车协会进行联系，积极组织参加由各地组织的自行车比赛，取得了不错的成绩：

1.20xx年11月23日组织首届安徽阜南“雪雨杯”环濛洼自行车邀请赛，来自上海、山东、江西、江苏、河南及省内的200多名自行车选手同台竞技，协会会员季东风取得男子20名的好成绩， 徐茂森取得22名的好成绩，孙传伟、余海波分别进入前30名。于喜梅 取得女子组第十名的好成绩。

2.20xx年10月在县第一届体育大会上，增加了自行车慢骑赛的男子、女子竞速赛中，所有名次均被协会会员夺得，8月4日协会组织的“紫晶醉三秋杯”山地车赛中，也被协会全部包揽全部名次。

3．20xx年4月23日，阜南自行车协会组队参加信阳“龙潭杯”全国自行车公开赛，协会成员余海波、季东风、徐一鑫等取得好成绩，徐一鑫被信阳电视台进行了报导。

4.12月阜南协会组织人员出征新蔡雅宝杯山地车赛，经过队员努力拼搏，取得三名前二十名的好成绩。

5.20xx年9月15日16日协会美利达车队一行六人代表阜南自行车协会出征20xx即第七届全国自行车马拉松自行车骑行赛。经过团体共同努力，志愿者的大力协作下，协会会员徐一鑫取得半程全国第三名到达终点的好成绩，另一名会员以20小时31分的成绩完成马自骑比赛。实证了马自骑完赛零的突破，结束了我县自行车选手没有取得完赛马自骑完赛的历史。

四、积极推广阜南王家坝精神文化资源，宣传自行车运动，宣传全民健身。

20xx年4月16日，自行车协会联合王家坝旅行社组织了50多名骑友骑游西九华山踏青游活动，20xx年4月23日，联合阜南乐游旅行社组织了20多名骑友参加了杭州千岛湖骑行大赛活动，有力里将阜南骑行文化推向全国，同时组织外地车友前来阜南濛洼蓄洪区参观和比赛，即宣传王家坝湿地风景区旅游，宣传了王家坝抗洪精神。骑车探寻阜南各个地方的美景和旅游文化资源，进行推广。协会会员每天都坚持骑车到县城及各乡镇宣传自行车运动，倡导低碳生活。

五、健身与公益相结合骑出健康与快乐

协会利用节假日和休息日骑行到敬博物院关爱老人活动，到贫困乡镇关爱留守儿童活动，寻找身边不安全的隐患—查找缺失的下水井盖活动，得到了社会的认可，税法宣传日时，组织骑友参加地税局组织的税法宣传活动，献血日组织会员义务献血，同时进行义务献血宣传，起到了公益宣传的效果。

六、存在的问题

一年来，经过广大车友共同努力，协会各项工作不断取得进步，车友队伍不断发展和壮大，同时我们也看到了工作中的不足之处，主要有：

（一）安全教育还须加强。安全意识在部分车友中还没有引起高度重视，有些车友对安全隐患还抱侥幸心理。

（二）发展理事会单位进展缓慢，把自行车运动推广到各大单位和企业中去，可以采取发展理事会单位，和各个单位的工会组织联合起来发展自行车运动

（三）宣传力度不够，会员宣传意思差，一年来我们举办大大小的活动一百多次，上规模的活动也几十场次，但能够拍照宣报导的很少，阜阳和周边省、县、市到处是报导咱们的骑行活动和比赛的信息，但县内确悄无声息，造成墙内开花墙外香的现象。

（四）缺乏必要的活动经费。一年来，协会虽然经过努力，多方筹措了一些经费，但相对于正常开展工作仍然是杯水车薪，经费缺乏成了制约协会发展的主要困难之一。

七、20xx年工作计划

20xx年，协会将继续围绕全民健身这个宗旨，大力推广群众性自行车骑行、竞赛等活动，促进我县民间自行车运动的健康发展，为我县建设文明城市再添新功。计划于20xx年完成以下工作：

（一）做好协会会员的注册工作，争取将全县喜欢自行车运动的车友都吸收到协会中来。

（二）进一步建立健全各项规章制度，真正做到各项工作的开展有章可循。充分发挥协会理事会的作用。

（三）扩大交流，继续和全国其他县市的自行车运动组织建立友好协作关系，互通信息，交流提高。

（四）加强协会网站和QQ群管理工作，使论坛真正成为宣传协会的窗口。提供更大更好的交流平台！

（五）全年举办1—2次影响较大的自行车比赛。推出环濛洼自行车邀请赛的品牌，争取创省级比赛赛事，积极的宣传自行车运动。

（六）计划在阜南创建一个自行车赛道，暂定为濛洼交通大桥至中岗